全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)盧軍接受人民網(wǎng)采訪(fǎng)。
國家高速公路是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分。
目前,湖北境內國家高速公路通車(chē)里程達到5343公里,承擔了大量過(guò)境和城際交通量,部分國家高速公路的共線(xiàn)問(wèn)題亟需解決。隨著(zhù)國家深入實(shí)施長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰略,對長(cháng)江中游地區過(guò)江通道布局也提出新的更高要求。
對此,全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)盧軍建議,加強國家高速重點(diǎn)項目建設,對國家高速公路線(xiàn)位、過(guò)江通道布局進(jìn)行優(yōu)化,并完善相關(guān)政策保障措施,讓國家高速公路的輻射功能得到充分發(fā)揮,助推經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。
“以福銀高速為例,建議利用新的高速公路通道,調整福銀高速武漢至黃梅段線(xiàn)位,并納入國家公路網(wǎng)線(xiàn)位規劃,實(shí)現福銀、滬渝高速共線(xiàn)段分設,避免福銀高速三次跨越長(cháng)江?!北R軍代表認為,平頂山至宜昌高速鄂豫省界段線(xiàn)位同樣需要優(yōu)化調整,建議利用湖北規劃的襄陽(yáng)至新野高速、襄陽(yáng)繞城高速,將平頂山至宜昌高速向北延伸至鄂豫界,并納入國家公路網(wǎng)線(xiàn)位規劃,以解決省界段與二廣高速共線(xiàn)問(wèn)題。
盧軍代表建議,結合長(cháng)江兩岸城鄉產(chǎn)業(yè)布局、過(guò)江交通需求,支持鄂贛兩省集約利用過(guò)江通道資源,增加九江至黃梅過(guò)江通道的公路功能。荊州鹽卡、黃石黃顙口等過(guò)江通道也可納入國家層面相關(guān)規劃,進(jìn)一步完善長(cháng)江中游地區過(guò)江通道體系。
此外,盧軍代表還建議研究出臺相關(guān)政策措施,為科學(xué)合理設置附屬設施、高速公路連接線(xiàn)落地提供支撐。(圖/文周恬)
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