全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)盧軍接受人民網(wǎng)采訪(fǎng)。

  國家高速公路是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分。

  目前，湖北境內國家高速公路通車(chē)里程達到5343公里，承擔了大量過(guò)境和城際交通量，部分國家高速公路的共線(xiàn)問(wèn)題亟需解決。隨著(zhù)國家深入實(shí)施長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰略，對長(cháng)江中游地區過(guò)江通道布局也提出新的更高要求。

  對此，全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)盧軍建議，加強國家高速重點(diǎn)項目建設，對國家高速公路線(xiàn)位、過(guò)江通道布局進(jìn)行優(yōu)化，并完善相關(guān)政策保障措施，讓國家高速公路的輻射功能得到充分發(fā)揮，助推經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

  “以福銀高速為例，建議利用新的高速公路通道，調整福銀高速武漢至黃梅段線(xiàn)位，并納入國家公路網(wǎng)線(xiàn)位規劃，實(shí)現福銀、滬渝高速共線(xiàn)段分設，避免福銀高速三次跨越長(cháng)江?！北R軍代表認為，平頂山至宜昌高速鄂豫省界段線(xiàn)位同樣需要優(yōu)化調整，建議利用湖北規劃的襄陽(yáng)至新野高速、襄陽(yáng)繞城高速，將平頂山至宜昌高速向北延伸至鄂豫界，并納入國家公路網(wǎng)線(xiàn)位規劃，以解決省界段與二廣高速共線(xiàn)問(wèn)題。

  盧軍代表建議，結合長(cháng)江兩岸城鄉產(chǎn)業(yè)布局、過(guò)江交通需求，支持鄂贛兩省集約利用過(guò)江通道資源，增加九江至黃梅過(guò)江通道的公路功能。荊州鹽卡、黃石黃顙口等過(guò)江通道也可納入國家層面相關(guān)規劃，進(jìn)一步完善長(cháng)江中游地區過(guò)江通道體系。

  此外，盧軍代表還建議研究出臺相關(guān)政策措施，為科學(xué)合理設置附屬設施、高速公路連接線(xiàn)落地提供支撐。（圖/文周恬）