鄂州機場(chǎng)高速

  石首長(cháng)江大橋北岸高速連接線(xiàn)——大垸互通

  襄陽(yáng)南項目漢江橋尾

  江北東高速

  武大高速路面無(wú)人攤鋪

  孝感北高速

  2022年5月1日，鄂州花湖機場(chǎng)高速正式通車(chē)。這條高速融合5G、北斗定位、量子通信等新技術(shù)，是我省首條智慧高速公路。打造這條國內最“聰明”高速公路之一的，是成立僅5年的湖北交投建設集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖北交投建設集團”）。

  企業(yè)營(yíng)收超百億、資產(chǎn)總額翻番、利潤提升200%……在湖北交投集團挺進(jìn)中國企業(yè)500強的道路上，他們拼出建設“加速度”；在國企改革的浪潮中，他們借勢起航，黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù)爭先進(jìn)位；在湖北交投集團高質(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)道”上，他們勇?lián)熑涡蟹€致遠。

  湖北交投建設集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)黃橋連表示，新的一年集團將接續以往披星戴月、日夜兼程的努力拼搏，勇當湖北交投集團“雙千億”目標和“三年倍增計劃”的主攻手、主力軍，在創(chuàng )建世界一流企業(yè)之路上揚鞭奮蹄。

  用好“關(guān)鍵一招”打贏(yíng)重塑之戰

  “歡迎您第11次來(lái)鄂州花湖機場(chǎng)高速，進(jìn)收費站請走第三股道！”從武黃高速陳橋互通轉入鄂州花湖機場(chǎng)高速公路，抬頭看向情報板，司機劉師傅一臉驚訝，屏幕上還顯示花湖機場(chǎng)的航班信息。這條由湖北交投建設集團承建的高速公路安裝1.6萬(wàn)個(gè)“神經(jīng)元”，感知各種運營(yíng)狀態(tài)，貨車(chē)可無(wú)人編組自動(dòng)高效運行，代表中國高速未來(lái)發(fā)展方向。

  鮮為人知的是，湖北交投建設集團創(chuàng )新采用“代管+EPC”一體化項目管控模式，整合各方資源，提升工作效率，原計劃3年工期僅用時(shí)16個(gè)月完成?！肮こ唐孥E”的背后，是湖北交投建設集團改革重塑產(chǎn)生的“化學(xué)反應”。曾經(jīng)，傳統的項目管理模式中，項目公司、施工單位資源不整合、體系不融合、人員不打通，非常不利于資源高效利用和項目效益的最大化。

  為加快體系運轉，建設集團黨委圍繞“流程運轉高效化，人資效率最優(yōu)化，財務(wù)效益最大化，材料供應集約化，考核問(wèn)責真實(shí)化”的總體思路，組織開(kāi)展為期兩個(gè)月的思想破冰大碰撞、體系運轉大研討，碰出體系高效運轉的“火花”，出臺《建設集團建設項目管理體系高效運轉指導意見(jiàn)》，通過(guò)制度明確項目管控各環(huán)節權責邊界。

  改革重組，決不是簡(jiǎn)單相加的“扒堆”“拼盤(pán)”，而是業(yè)務(wù)貫通、職能融通，就是融合與重構。

  一花獨放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園。為了破解子公司間發(fā)展不均衡和規?？焖贁U張帶來(lái)的管理經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，湖北交投建設集團黨委沒(méi)少下功夫。通過(guò)做實(shí)集團化管控，按照“專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化、模塊化”的原則，由集團統籌，推動(dòng)各子公司規模適宜、體量均衡，有力提升了經(jīng)營(yíng)質(zhì)效，有利于企業(yè)做大做強做優(yōu)。

  體系運轉必須破冰！湖北交投建設集團黨委敢于動(dòng)真碰硬，破除制約企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體制性障礙，堅定不移深化“國企改革三年行動(dòng)”，搭建“1566”（1個(gè)總部、5個(gè)中心、6個(gè)子公司、6個(gè)分公司）組織架構體系，對全公司的成本、技術(shù)、財務(wù)、材料采購、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等核心業(yè)務(wù)實(shí)施全過(guò)程集中管控，推動(dòng)企業(yè)組織體系、內控體系革命性重塑，科學(xué)搭建現代企業(yè)治理體系的“四梁八柱”，為項目攻堅、效益提升提供強有力的體系支撐。

  法人治理體系更加健全。湖北交投建設集團完善現代企業(yè)制度，將黨的領(lǐng)導與公司治理有機融合，出臺“四會(huì )一層”權責界面19類(lèi)135項，董事會(huì )對經(jīng)營(yíng)層充分授權，“黨委對‘三重一大’事項前置研究、董事會(huì )決策、經(jīng)理層執行、紀檢機構和監事監督、各方共同參與”的“五位一體”治理結構更加清晰明了，分級分類(lèi)決策機制更趨科學(xué)高效。

  改革，不是局部式微調，而是刀刃向內、整體性重構——湖北交投建設集團推進(jìn)“制度重建、機制重構、流程再造”，修訂出臺合同、成本、市場(chǎng)、工程、人事、考核、財務(wù)、安全等制度73項、廢止32項，進(jìn)一步完善了對子公司管資本、管規則，對分公司管決策、管流程的規范化制度體系。

  改革重塑后的湖北交投建設集團“大腦”高效運轉！

  喜訊傳來(lái)，改革成效顯著(zhù)：湖北交投建設集團成為公路、市政工程總承包“雙壹級”建筑企業(yè)，企業(yè)成功入選國家高新技術(shù)企業(yè)，財務(wù)主體信用創(chuàng )“雙A”，“兩利四率”財務(wù)指標均超過(guò)行業(yè)良好值，部分指標達到行業(yè)優(yōu)秀值，企業(yè)招采成本降低了4%以上，合規管理水平明顯提升……目前，湖北交投建設集團市場(chǎng)主體做實(shí)的重塑之戰平穩有序。

  走出“舒適區”向外開(kāi)拓要發(fā)展

  作為省屬資產(chǎn)規模最大的企業(yè)——湖北交投集團旗下綜合交通板塊的重要子企業(yè)，湖北交投建設集團始終擔當著(zhù)交通基礎設施建設“開(kāi)路先鋒”的使命和責任。守著(zhù)省內熟悉的市場(chǎng)，既做不大企業(yè)更做不好企業(yè)。如何走出“舒適區”？答案是打破路徑依賴(lài)，走出去闖市場(chǎng)！

  開(kāi)疆拓土，并非一帆風(fēng)順。與營(yíng)銷(xiāo)機制健全成熟的央企、國企站在競爭同一起跑線(xiàn)上，成立于2017年的湖北交投建設集團壓力巨大。

  信心，比黃金還寶貴。湖北交投建設集團黨委一班人打頭陣、作表率，以“不破樓蘭終不還”的決心和勇氣，成立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心、五大區域中心，領(lǐng)導班子包保牽頭五大區域中心開(kāi)拓市場(chǎng)，將外部市場(chǎng)開(kāi)拓、效率管控等核心拓展指標納入所屬企業(yè)考核辦法，開(kāi)展全員全域全口徑開(kāi)發(fā)，激發(fā)了廣大職工闖市場(chǎng)的內驅動(dòng)力。

  “跑”出省外搶訂單——

  新年伊始，湖北交投建設集團主要負責人就帶著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團隊遠赴青海、四川、安徽等地找項目、拓市場(chǎng)，打響了新年市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的“發(fā)令槍”。

  從獨立門(mén)戶(hù)，到營(yíng)銷(xiāo)冠軍！湖北交投建設集團控股的耀棟公司，成立不到半個(gè)月就實(shí)現今年項目中標的開(kāi)門(mén)紅。湖北交投建設集團旗下的市政分公司、綠道分公司也全力跟蹤、投標市政、國土整治項目等。

  湖北交投建設集團自實(shí)施“走出去”戰略以來(lái)，先后與貴州公路等22家企業(yè)簽訂戰略合作協(xié)議，僅2022年一年的合同額就超百億元，項目建設足跡已覆蓋青海、河南、湖南、貴州、四川、廣西、云南等省外區域。

  如今，湖北交投建設集團市場(chǎng)外承攬實(shí)現質(zhì)的飛躍。2022年，建設集團新簽合同總額266億元，同比增長(cháng)82%，其中集團外新簽101億元，同比增長(cháng)324%，外部市場(chǎng)占比從2021年的16%提升至38%，這一比例預計未來(lái)將超過(guò)60%，企業(yè)發(fā)展的后勁更加強勁。

  以標準化、智能化打造建設新標桿

  您見(jiàn)過(guò)這樣的梁場(chǎng)嗎？焊接由機器人操作，澆筑、拆模，工人一鍵操作，巨大箱梁在“空調房”舒適養生，制梁、運梁和架梁由智能數字網(wǎng)“緊盯”，而全程的工廠(chǎng)化操作僅由寥寥數人完成……

  進(jìn)入春季，位于孝感的孝漢應高速公路智慧梁廠(chǎng)的生產(chǎn)一片繁忙，該梁廠(chǎng)是由湖北交投建設集團自主設計建造的湖北省首個(gè)工廠(chǎng)化“智慧梁場(chǎng)”。走進(jìn)280多米長(cháng)、80多米寬的智慧梁廠(chǎng)，屏幕顯示鋼筋綁扎、內模拼裝、混凝土澆筑等7個(gè)區域，只見(jiàn)各種機器自動(dòng)運轉，轟鳴聲入耳，鋼筋加工由機器人焊接，實(shí)現自動(dòng)流水化作業(yè)。按下按鈕，液壓不銹鋼模板像手掌一樣張開(kāi)，模架可在軌道上移動(dòng)。

  從傳統梁“場(chǎng)”到智慧梁“廠(chǎng)”，一字之差，顛覆了傳統梁場(chǎng)制梁功效。與傳統梁場(chǎng)比較，該梁廠(chǎng)采用全封閉、流水線(xiàn)生產(chǎn)，無(wú)廢料尾氣排放，占地面積減少34%，作業(yè)效率提高3倍，作業(yè)人員減少30%，制梁周期從10天縮短至3天，梁板成品質(zhì)量合格率達到100%，真正體現綠色低碳發(fā)展。這是湖北交投建設集團貫徹新發(fā)展理念，堅持科技自立自強，不斷提升企業(yè)核心競爭力的生動(dòng)實(shí)踐。

  “智能建造”賦能項目建設，建造能力實(shí)現質(zhì)變

  在武大高速大悟段項目二期路面施工現場(chǎng)，由1臺大寬度攤鋪機、2臺膠輪壓路機、2臺雙鋼輪壓路機組成的無(wú)人攤鋪機群正井然有序地作業(yè)，這是繼“智慧梁廠(chǎng)”之后，湖北交投建設集團大力推進(jìn)“智能建造”又一有力實(shí)踐。通過(guò)科技賦能項目建設，武大高速將于今年建成通車(chē)，預計提前一年工期。同樣，自研的智能攪拌樁技術(shù)在多條高速項目規?；瘧?，有力提升了樁基一次性成型質(zhì)量，助力項目建設提質(zhì)加速；鄂州花湖機場(chǎng)高速“3年任務(wù)16個(gè)月建成通車(chē)運營(yíng)”，創(chuàng )造了“交投建設新速度”。

  如今，湖北交投建設集團成本體系、策劃體系、施組體系、臨建體系、質(zhì)保體系，全都實(shí)現標準化。項目建造質(zhì)量飛躍，品牌形象也大幅提升。湖北省交通運輸廳評選的2022年度“平安工地”，湖北交投建設集團承建的孝漢應、十巫等5個(gè)項目榜上有名，數量創(chuàng )歷史新高。

  把智能建造融入科技創(chuàng )新“血液”中去！2022年，建設集團投入科研經(jīng)費3.35億元，研發(fā)投入強度3.09%，超行業(yè)優(yōu)秀值，居湖北交投集團第一方陣。累計取得省部級工法1個(gè)、發(fā)明專(zhuān)利8項、實(shí)用新型專(zhuān)利83個(gè)、軟件著(zhù)作權7個(gè)，主編行業(yè)標準1項，2項BIM技術(shù)應用獲行業(yè)、全國大賽獎項，9個(gè)科研項目在湖北省交通運輸廳立項?！爸腔哿簭S(chǎng)”成為湖北交通建設一張閃耀的新名片。

  人才是第一資源，創(chuàng )新是第一動(dòng)力。湖北交投建設集團黨委不拘一格用人才，成立湖北交投集團首家黨外知識分子創(chuàng )新工作室——路用材料創(chuàng )新工作室，組建內部專(zhuān)家庫，實(shí)施“十百人才”工程，啟動(dòng)“258”項目管理人才培養計劃，鼓勵科技人員“揭榜掛帥”，為技術(shù)人才干事創(chuàng )業(yè)、發(fā)揮特長(cháng)提供平臺。在湖北交投建設集團，人盡其才、才盡其用的環(huán)境已經(jīng)形成：2022年，新提拔的12名項目副經(jīng)理，平均年齡36歲，在“985”“211”院校研究生、博士生等核心人才引進(jìn)上，湖北交投建設集團位居湖北交投集團第一。

  加強黨的建設彰顯國企擔當

  2020年10月1日，革命老區紅安縣人民等了10年之久的麻竹高速紅安段通車(chē)。此前，由于種種原因，該工程一度“爛尾”，湖北交投建設集團主動(dòng)承擔后續建設，終于高質(zhì)量完工。

  紅色血脈為企業(yè)發(fā)展注入“強心劑”。近年來(lái)，作為湖北交投集團基礎設施建設“排頭兵”“主力軍”，湖北交投建設集團始終牢記肩負的責任和使命，主動(dòng)擔當、攻堅克難，為彰顯國企擔當、踐行良好社會(huì )責任貢獻力量。

  堅持黨的領(lǐng)導，加強黨的建設，是國有企業(yè)的“根”和“魂”。湖北交投建設集團的項目建設到哪，黨的建設就跟進(jìn)到哪，基層黨組織實(shí)現“公司到工地”全覆蓋。4個(gè)月完成800多米橋梁的樁基、不到4個(gè)月打通410米的隧道、100天武天高速架梁……2023年，湖北交投建設集團24個(gè)在建高速公路項目開(kāi)足馬力，聚力攻堅，確保建成武大、孝漢應、張南、武紅、硚孝二期“五路”149公里，以交通“硬聯(lián)通”為湖北建設構建新發(fā)展格局先行區夯實(shí)交通硬支撐。

  從洪監高速到麻竹高速紅安段，再到保神高速，一條條高速公路延伸進(jìn)大山深處，不僅為紅色老區鄉村振興鋪就了“快車(chē)道”，更為全省“縣縣通高速”，暢通地方發(fā)展“大動(dòng)脈”做出突出貢獻。

  2020年疫情期間，湖北交投建設集團15個(gè)養護項目連續奮戰60余天，全力做好抗疫保暢、應急搶險，守住了全省5300余公里高速路段抗疫“生命線(xiàn)”的暢通。在疫情防控最艱險、最吃勁的關(guān)鍵時(shí)刻，公司黨委靠前指揮，捐贈防控資金327萬(wàn)余元，241名黨員就地下沉社區（村組）累計工作近5000天。

  大事難事看擔當，越是艱險越向前。2020年7月，宜巴高速峽口隧道突發(fā)巖溶突水地質(zhì)災害，湖北交投建設集團黨委第一時(shí)間組織搶險突擊隊，人員設備連夜跑步進(jìn)場(chǎng)，爭分奪秒完成了隧道涌水應急搶險任務(wù)。此后，公司先后優(yōu)質(zhì)高效地完成了撤銷(xiāo)省界收費站、香爐山隧道應急處置工程、宜巴高速核桃樹(shù)大橋山體位移處置等一批急難險重任務(wù)，用實(shí)干踐行了國企擔當。

  在湖北交投建設集團高速發(fā)展的賽道上，公司31個(gè)支部黨旗飄揚，433名黨員勇當先鋒。湖北“五一勞動(dòng)獎狀”“工人先鋒號”等各種榮譽(yù)紛至沓來(lái)，13名“最美交建人”、3名“交建工匠”標桿在各領(lǐng)域作表率、打頭陣，在公司發(fā)展中實(shí)現價(jià)值、奮發(fā)有為的精神已蔚然成風(fēng)。

  2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是實(shí)現“十四五”發(fā)展規劃承上啟下的關(guān)鍵之年。湖北交投建設集團錨定湖北交投集團“雙千億”目標和“三年倍增計劃”不動(dòng)搖，以“專(zhuān)業(yè)化、模塊化、市場(chǎng)化”的改革發(fā)展路徑，守正創(chuàng )新，勇毅前行，助推湖北交投集團做大做強做優(yōu)，奮力實(shí)現“倍增”計劃。

  “以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，推動(dòng)建設集團未來(lái)三年實(shí)現飛躍！”黃橋連表示，湖北交投建設集團將緊扣集團公司“雙千億”目標，聚焦“綜合交通基礎設施建設養護施工”主責主業(yè)，深化改革、勇于創(chuàng )新，推動(dòng)企業(yè)定位由“單一的建筑施工”向“投融建全產(chǎn)業(yè)鏈一體化”轉型升級；企業(yè)動(dòng)力由“勞動(dòng)力、資源等要素驅動(dòng)”向“人力、技術(shù)等創(chuàng )新驅動(dòng)”轉型升級；企業(yè)競爭力由“資產(chǎn)資金驅動(dòng)”向“管理技術(shù)驅動(dòng)”輕資產(chǎn)模式轉型升級，不斷培育綜合高端產(chǎn)業(yè)體系。通過(guò)三年的努力，助推企業(yè)的建設規模、利潤“倍增”計劃的實(shí)現。（文：周光紅 賈俊彩 圖：湖北交投建設集團）