“滴”的一聲，ETC顯示收費190.02元?！皟r(jià)格優(yōu)惠到我們心坎里了，比原來(lái)便宜了184.98元?！?月19日下午，在保神高速堯治河收費站，開(kāi)著(zhù)35噸載重的大貨車(chē)下高速的司機王成旭說(shuō)。

  王成旭每天的工作是將?？悼h的磷礦運送至荊門(mén)。以前空車(chē)返回時(shí)，他覺(jué)得走高速交通行費不劃算，于是繞行免費的國省道，但山高路遠，安全、效率大打折扣?！跋硎芰瞬町惢召M政策，現在一路暢通到終點(diǎn)，路程縮短了兩三個(gè)小時(shí)，開(kāi)車(chē)舒坦多了?！?

  去年8月起，湖北交投集團對行駛麻安高速和保神高速襄陽(yáng)境內南漳至堯治河區間路段的6型貨車(chē)實(shí)施差異化收費，符合條件的車(chē)輛通行相關(guān)區間時(shí)可享受45%的優(yōu)惠。來(lái)自湖北交投襄陽(yáng)運營(yíng)公司的統計，一年多來(lái)，共有12萬(wàn)多輛貨車(chē)享受優(yōu)惠，為企業(yè)節省物流費用1900萬(wàn)元。

  差異化收費，即利用價(jià)格杠桿，調節車(chē)輛的出行安排和路徑選擇，從而提升路網(wǎng)運行效率。而磷礦運輸線(xiàn)路，是實(shí)現差異化收費的好場(chǎng)所。在襄陽(yáng)?？祱蛑魏拥V區一天有約500輛大貨車(chē)出山，走過(guò)國省道“翻山繞”，路程比走高速遠，而且極易發(fā)生堵車(chē)、污染甚至安全事故。這個(gè)賬，算得過(guò)來(lái)。

  但在湖北交投襄陽(yáng)運營(yíng)公司總經(jīng)理夏敏看來(lái)，破冰并非易事，由企業(yè)主導調整價(jià)格申報實(shí)施更難。他說(shuō)：“優(yōu)惠比例很關(guān)鍵，太高，不能突破高速公路收費還貸底線(xiàn)，低了，又不能吸引車(chē)輛上高速，要進(jìn)行充分調研?！睘榇?，襄陽(yáng)運營(yíng)公司組成專(zhuān)班，花了半年時(shí)間企業(yè)走訪(fǎng)、跟車(chē)調查，了解礦企需求，找到了運輸成本和運輸效率的平衡點(diǎn)。

  南漳至堯治河高速公路里程約122公里，普通公路約146公里，大貨車(chē)走高速可節省兩小時(shí)，燃油費比普通公路便宜200元，但通行費要花375元。這也就是說(shuō)，如果優(yōu)惠幅度達到175元左右，司機就會(huì )動(dòng)心改走高速。該公司這樣幫司機算賬，最終形成對六型貨車(chē)優(yōu)惠45%差異化收費政策，報省政府審批后，予以正式實(shí)施。

  差異化收費破解經(jīng)濟“腸梗阻”?！按伺e一年可節省200萬(wàn)元運費，還能多跑幾個(gè)來(lái)回，運費攤薄，我們的礦石價(jià)格會(huì )有更大競爭優(yōu)勢?！焙背椎V業(yè)股份有限公司總經(jīng)理田曉明說(shuō)。運輸更安全，神農架林區公安局高警支隊民警陳濤說(shuō)，實(shí)行差異化收費后，大量貨車(chē)被吸引到高速上，普通公路上，因貨車(chē)引發(fā)的交通事故率下降50%。

  一項差異化收費政策實(shí)現多贏(yíng)。襄陽(yáng)運營(yíng)公司一年增加通行費收入1900多萬(wàn)元，將國省道貨車(chē)引車(chē)上高速，提高了山區高速通行效率。對地方來(lái)說(shuō)，降低了普通公路的養護成本，減少了擁堵。?？悼h重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負責人尹全軍介紹，大貨車(chē)減少給國省道減負后，堯治河正在發(fā)展旅游業(yè)，把國省道資源留給自駕旅游群體。

  今年8月起，湖北交投集團報請省政府批準，將該線(xiàn)路差異化收費的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別延伸到麻安高速南漳東收費站、保神高速神農架收費站。此舉不僅擴大了優(yōu)惠貨車(chē)比例，還降低了堯治河經(jīng)307省道到神農架路段的交通壓力。