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湖北日報丨大貨車(chē)通行費優(yōu)惠近一半 差異化收費一年為企業(yè)節省1900萬(wàn)元

  • 來(lái)源:湖北日報
  • 發(fā)布時(shí)間:2024年08月21日

  

  


  “滴”的一聲,ETC顯示收費190.02元?!皟r(jià)格優(yōu)惠到我們心坎里了,比原來(lái)便宜了184.98元?!?月19日下午,在保神高速堯治河收費站,開(kāi)著(zhù)35噸載重的大貨車(chē)下高速的司機王成旭說(shuō)。

  王成旭每天的工作是將??悼h的磷礦運送至荊門(mén)。以前空車(chē)返回時(shí),他覺(jué)得走高速交通行費不劃算,于是繞行免費的國省道,但山高路遠,安全、效率大打折扣?!跋硎芰瞬町惢召M政策,現在一路暢通到終點(diǎn),路程縮短了兩三個(gè)小時(shí),開(kāi)車(chē)舒坦多了?!?

  去年8月起,湖北交投集團對行駛麻安高速和保神高速襄陽(yáng)境內南漳至堯治河區間路段的6型貨車(chē)實(shí)施差異化收費,符合條件的車(chē)輛通行相關(guān)區間時(shí)可享受45%的優(yōu)惠。來(lái)自湖北交投襄陽(yáng)運營(yíng)公司的統計,一年多來(lái),共有12萬(wàn)多輛貨車(chē)享受優(yōu)惠,為企業(yè)節省物流費用1900萬(wàn)元。

  差異化收費,即利用價(jià)格杠桿,調節車(chē)輛的出行安排和路徑選擇,從而提升路網(wǎng)運行效率。而磷礦運輸線(xiàn)路,是實(shí)現差異化收費的好場(chǎng)所。在襄陽(yáng)??祱蛑魏拥V區一天有約500輛大貨車(chē)出山,走過(guò)國省道“翻山繞”,路程比走高速遠,而且極易發(fā)生堵車(chē)、污染甚至安全事故。這個(gè)賬,算得過(guò)來(lái)。

  但在湖北交投襄陽(yáng)運營(yíng)公司總經(jīng)理夏敏看來(lái),破冰并非易事,由企業(yè)主導調整價(jià)格申報實(shí)施更難。他說(shuō):“優(yōu)惠比例很關(guān)鍵,太高,不能突破高速公路收費還貸底線(xiàn),低了,又不能吸引車(chē)輛上高速,要進(jìn)行充分調研?!睘榇?,襄陽(yáng)運營(yíng)公司組成專(zhuān)班,花了半年時(shí)間企業(yè)走訪(fǎng)、跟車(chē)調查,了解礦企需求,找到了運輸成本和運輸效率的平衡點(diǎn)。

  南漳至堯治河高速公路里程約122公里,普通公路約146公里,大貨車(chē)走高速可節省兩小時(shí),燃油費比普通公路便宜200元,但通行費要花375元。這也就是說(shuō),如果優(yōu)惠幅度達到175元左右,司機就會(huì )動(dòng)心改走高速。該公司這樣幫司機算賬,最終形成對六型貨車(chē)優(yōu)惠45%差異化收費政策,報省政府審批后,予以正式實(shí)施。

  差異化收費破解經(jīng)濟“腸梗阻”?!按伺e一年可節省200萬(wàn)元運費,還能多跑幾個(gè)來(lái)回,運費攤薄,我們的礦石價(jià)格會(huì )有更大競爭優(yōu)勢?!焙背椎V業(yè)股份有限公司總經(jīng)理田曉明說(shuō)。運輸更安全,神農架林區公安局高警支隊民警陳濤說(shuō),實(shí)行差異化收費后,大量貨車(chē)被吸引到高速上,普通公路上,因貨車(chē)引發(fā)的交通事故率下降50%。

  一項差異化收費政策實(shí)現多贏(yíng)。襄陽(yáng)運營(yíng)公司一年增加通行費收入1900多萬(wàn)元,將國省道貨車(chē)引車(chē)上高速,提高了山區高速通行效率。對地方來(lái)說(shuō),降低了普通公路的養護成本,減少了擁堵。??悼h重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負責人尹全軍介紹,大貨車(chē)減少給國省道減負后,堯治河正在發(fā)展旅游業(yè),把國省道資源留給自駕旅游群體。

  今年8月起,湖北交投集團報請省政府批準,將該線(xiàn)路差異化收費的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別延伸到麻安高速南漳東收費站、保神高速神農架收費站。此舉不僅擴大了優(yōu)惠貨車(chē)比例,還降低了堯治河經(jīng)307省道到神農架路段的交通壓力。

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