3月1日，由湖北交投集團投資建設的枝江長(cháng)江大橋兩岸主塔“節節拔高”，南岸“搭積木”建平臺，塔吊揮舞，百余名工人正進(jìn)行模板拼裝，北岸塔柱已攀升至70米。該大橋是目前世界在建跨徑最大的鋼砼疊合梁斜拉橋，跨越長(cháng)江中游第一大江心洲——百里洲，建成后將串聯(lián)當陽(yáng)、枝江、松滋三個(gè)經(jīng)濟強縣。

  跨江大橋，是湖北一張亮麗名片。目前，湖北交投集團建成7座、在建8座長(cháng)江大橋，助力湖北長(cháng)江大橋數量邁向全國第一。在世界最大跨度雙層懸索橋——燕磯長(cháng)江大橋建設工地一派繁忙，1000多名建設者全部到崗，“智能筑塔機”、塔吊等各種大型機械設備轟隆運轉，全力沖刺年中主塔全面封頂。在雙柳長(cháng)江大橋主橋和接線(xiàn)工程施工現場(chǎng)，工人們正進(jìn)行著(zhù)緊鑼密鼓地施工，忙得熱火朝天。大橋北岸主塔上下游第23節均已澆筑完成，今年該橋貓道將實(shí)現跨江。在武漢至重慶高速公路沙洋漢江特大橋主墩樁基平臺現場(chǎng)，工程車(chē)輛穿梭往返，鉆孔、吊裝、灌漿有條不紊。武天公司春節期間機器不停、進(jìn)度不減，近百名一線(xiàn)建設者們春節駐守漢江特大橋，把假期變工期，緊鑼密鼓推進(jìn)項目建設。

  交通基礎設施建設，是湖北打造新時(shí)代“九州通衢”的硬支撐。作為湖北高速公路投資建設主力軍，湖北交投集團鉚足“龍勁”開(kāi)新局，全面推進(jìn)重點(diǎn)項目建設復工復產(chǎn)，力保今年一季度“開(kāi)門(mén)紅”。該集團做好春節期間返鄉施工人員的對接、統計工作，推進(jìn)返鄉人員節后早日返崗，目前，高速公路復工工點(diǎn)數近500個(gè)，施工作業(yè)返崗人員約3.5萬(wàn)人，返崗比例近100%。據統計，2024年1-2月，該集團累計完成投資100.2億元，占一季度“開(kāi)門(mén)紅”確保目標170億元的58.9%。

  據悉，2024年湖北交投集團續建、新開(kāi)工高速公路項目46個(gè)，總里程2580里、總投資5226億元，2024年計劃完成投資850億元。