新一輪低溫雨雪冰凍天氣以來(lái)

  湖北交投集團發(fā)起總動(dòng)員

  晝夜鏖戰在

  高速公路

  保通保暢第一線(xiàn)

  在深山峽谷

  在江漢雪原

  在長(cháng)江大橋

  在溫馨驛站

  他們眾志成城、共克時(shí)艱

  一個(gè)個(gè)堅守的身影

  一幕幕動(dòng)人的瞬間

  讓我們在寒潮中格外溫暖

  ……

  守護南北交通大動(dòng)脈

  鏖冰戰雪守橋人

  武漢軍山長(cháng)江大橋北岸連接蔡甸區軍山鎮，是全國高速路網(wǎng)重要咽喉，京港澳、滬渝兩條國家高速公路干線(xiàn)都從這里跨越長(cháng)江。2月21日，我省低溫雨雪冰凍天氣進(jìn)入更強階段?！拔覀冊?，這座橋不會(huì )凍?！避娚介L(cháng)江大橋管段負責人李朝進(jìn)語(yǔ)氣鏗鏘。

  2月20日10時(shí)，喝上一口熱乎乎的溫開(kāi)水，有些疲憊的身軀又釋放了能量。夜深了，寒風(fēng)呼嘯著(zhù)，他的精神持續緊張著(zhù)。雨雪冰凍天氣下，通宵達旦，成為守橋人的常態(tài)。

  溫度和濕度，是影響橋面是否結冰的重要因素。李朝進(jìn)說(shuō)，鋼材在氣溫低的情況下，本身就容易結冰，再加上橋梁“不接地氣”，溫度下降會(huì )比路基更快，也更容易結冰。一旦橋面結冰，車(chē)輛就容易打滑，危險隨之而來(lái)。

  暖和了身子，稍作休整，他又開(kāi)始新一輪的橋面巡檢。0時(shí)至2時(shí)，2時(shí)至4時(shí)，4時(shí)至6時(shí)，是下半夜巡檢重點(diǎn)時(shí)段。凍雨一陣陣落下，敲擊著(zhù)橋面。雨夜里，守橋人雙手與橋的觸感傳遞著(zhù)橋面最真實(shí)的狀況。李朝進(jìn)說(shuō)：“薄冰就繼續撒鹽，如果有白色積雪，鏟雪設備就要上場(chǎng)了。雪推走了后，底下還有薄冰，緊跟著(zhù)撒布融雪劑，若不把它及時(shí)化成水，車(chē)輛仍會(huì )打滑?！?

  天亮了，雨停了，守橋人能否睡個(gè)安穩覺(jué)？李朝進(jìn)說(shuō)，大家錯開(kāi)時(shí)間打個(gè)盹，就要抓緊時(shí)機，加強設備檢修維護。

  2月21日上午9時(shí)，檢修除雪“利器”的忙碌開(kāi)始了。養護工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則充滿(mǎn)艱辛。融雪劑撒布機是將除雪劑如沙子、鹽等除雪材料進(jìn)行撒布的設備。播撒劑量和范圍影響著(zhù)路面保暢通的效果。21日下午3時(shí)，守橋人換上小型工程車(chē)，帶著(zhù)融雪劑，到匝道進(jìn)行人工撒播。前期，橋的兩側會(huì )按照一定間距擺放一部分融雪劑，按照20米至50米間距擺一袋，在工程車(chē)不方便攜帶融雪劑時(shí)派上用處。

  下午6時(shí)，服務(wù)區會(huì )議室成為休整的場(chǎng)地。李朝進(jìn)說(shuō)：“有一個(gè)擋風(fēng)遮雨的地方，坐一下或者打地鋪躺一下，都挺好?！?

  晚上8時(shí)，李朝進(jìn)還在梳理對接著(zhù)各方面信息，安排著(zhù)各項工作。李朝進(jìn)回憶起2月上旬一個(gè)雨雪天的深夜，巡檢時(shí)發(fā)現，有的路段擁堵得很“奇怪”。幾輛大車(chē)前面明明沒(méi)有車(chē)輛，卻并排停著(zhù)，后面還停著(zhù)不少車(chē)輛。上前敲窗才知道，因前期擁堵時(shí)間長(cháng)，這些司機睡著(zhù)了，前面車(chē)輛暢通了卻不知不覺(jué)，后面的車(chē)輛司機也睡著(zhù)了。于是，一場(chǎng)“敲窗行動(dòng)”開(kāi)展起來(lái)。各個(gè)收費站、高警、路政等多部門(mén)聯(lián)合起來(lái)，大家你分一段我分一段，沿著(zhù)車(chē)流的方向逆行，看見(jiàn)車(chē)子中間有空檔的位置就敲窗敲醒司機。大家不知疲憊，在風(fēng)雪夜里走上了7公里。

  晚上9時(shí)，李朝進(jìn)熱火朝天地進(jìn)行著(zhù)除雪鏟雪作業(yè)。他說(shuō)，物料、人員、機械裝備已經(jīng)全部前置到一線(xiàn)現場(chǎng)，“即下即清，雪停路通”，確保南北交通大動(dòng)脈暢通。

  這個(gè)背影有點(diǎn)“颯”

  寒潮低溫雨雪冰凍天氣來(lái)襲，麻武高速沿線(xiàn)雪越下越大，雪籽打在臉上生疼，落地成冰，呼嘯的寒風(fēng)幾乎能把人吹跑。在黑夜里，有個(gè)逆風(fēng)前行的背影果敢而堅毅，他正是第二綜合巡檢辦副主任黃珂超。

  麻武高速祠堂鋪特大橋全長(cháng)1487.8米，距離安徽省界3公里，橋面武漢至安徽方向為上坡路段，最大縱坡3.92%，降雪條件下重載大貨車(chē)因負重易車(chē)輪打滑。春節前的一輪破冰除雪行動(dòng)中，黃珂超頂風(fēng)冒雪穿梭在大橋橋面上，帶領(lǐng)10多名養護人員晝夜堅守二十四個(gè)小時(shí)，一對一“保姆式”撒布融雪劑，幫扶貨車(chē)爬坡脫困，300多臺重載貨車(chē)沒(méi)有一輛堵在路上，保障了鄂皖省際大通道的安全暢通。

  視線(xiàn)來(lái)到位于紅安縣境內橫跨鄂東地區主要水域的倒水河的倒水河大橋，地處麻武高速K775+200一處長(cháng)縱坡尾段，橋頭、尾兩端山勢陡峻，是一座典型的涉水峽谷橋。2月19日，新一輪冰雪天氣到來(lái)，本輪冰雪惡劣天氣帶來(lái)的凍雨、冰雪、大風(fēng)配合上倒水河大橋惡劣的區位環(huán)境，使得應急保暢形勢更加嚴峻。要讓橋面少積雪、不結冰，必須搶抓先機打好提前量，加大巡查頻次，增加撒布密度，達到讓雪落在融雪劑上的目的。為此，黃珂超緊盯春運返程大流量趨勢，結合應急點(diǎn)位設置以及設備配置情況，將倒水河大橋納入紅安至永佳河30分鐘應急循環(huán)體系，落實(shí)“搶先機、鋪底鹽；小循環(huán)、不間斷；勤引導、多碾壓；清底數、人駐點(diǎn)”的24字應對策略，通過(guò)橋梁測溫儀監測、每30分鐘現場(chǎng)感溫、高頻加密撒布、加強與政、路、警的多方聯(lián)動(dòng)等多項工法確保了倒水河大橋始終處于正常通行狀態(tài)。

  截止目前，第二綜合巡檢辦已出動(dòng)除雪車(chē)16臺，撒布機18臺、裝載機21臺、其他人工除雪設備33臺，融雪劑171噸。成功完成6輪融雪劑撒布任務(wù)，目前正在進(jìn)行第7輪除雪防滑作業(yè)。

  守護97公里山路安暢

  21日晚上22時(shí)，宜昌市長(cháng)陽(yáng)縣賀家坪鎮的院子里，燈火通明、警燈閃爍。10余名工人正在把融雪劑裝載到停在門(mén)口的撒布機上，第三綜合巡檢辦養護管理員楊偉濤一個(gè)箭步跳下巡邏車(chē)，急匆匆走進(jìn)倉庫。

  根據氣象預警，當天晚上凌晨左右管段將迎來(lái)一次大到暴雪，楊偉濤管理的滬渝高速長(cháng)陽(yáng)段雖然僅有97公里，但卻是出川入渝的主干路網(wǎng)，春運期間日均流量達到2萬(wàn)輛以上。同時(shí),管段內有多段15公里以上的長(cháng)大縱坡，大雪冰凍天氣極易造成車(chē)輛打滑。他們必須趕在降雪之前對管段進(jìn)行一次預防性撒布作業(yè)。

  21日23時(shí)，冰雹、暴雪提前3小時(shí)到來(lái)，97公里主線(xiàn)全部積雪覆蓋。楊偉濤所在巡檢辦全部上崗一線(xiàn)，分段調度作業(yè)，管段的4個(gè)應急駐點(diǎn)也全部進(jìn)入滿(mǎn)負荷運轉狀態(tài)，推雪板、撒布機、撒鹽車(chē)、警戒車(chē)來(lái)回穿梭。

  “車(chē)輛油快耗完了，我完全不敢走了……”22日凌晨3點(diǎn)，在渝滬向1257+400處，一輛浙G牌小轎車(chē)停在上坡路段，造成多處車(chē)輛停滯現場(chǎng)。楊偉濤迅速了解情況，并和趕過(guò)來(lái)支援的雪豹行動(dòng)隊一起，幫車(chē)主將車(chē)輛?？吭趹避?chē)道，聯(lián)系施救……

  一條條指令下達，一臺臺撒布機上站作業(yè)，突發(fā)事件立即處置，匯總實(shí)時(shí)路況及撒布數據，對金龍至宜昌橋北超車(chē)道進(jìn)行除雪……

  截至2月22日下午14時(shí)點(diǎn)，楊偉濤和同事們完成現場(chǎng)輪換，其間他們組織實(shí)施了5輪全線(xiàn)路段融雪劑撒布作業(yè)，管段內道路積雪均已清理完成。

  “鏗鏘玫瑰”在冰雪中綻放

  2月21日凌晨，十堰片區再次普降大雪。為保障山區高速安全暢通，有這樣一群人，她們戰風(fēng)雪、斗嚴寒，以責任與堅守除冰雪、排隱患，用愛(ài)心和奉獻守護司乘平安，與司乘結下“冰雪奇緣”，她們就是迎戰風(fēng)雪的湖北交投“鏗鏘玫瑰”。

  2月20日晚以來(lái)，鄂西北運營(yíng)公司所轄高速公路出現低溫雨雪冰凍天氣，第四巡檢辦代理副主任周俊麗迅速聯(lián)合高警、路政、施工單位，按照除雪破冰方案，成立了由多方力量組成的“紅色突擊隊”。作為一名女同志，她堅持在一線(xiàn)巡查，到橋梁、陡坡路段等重點(diǎn)部位抗冰除雪。在她的感召下，團隊成員們不畏嚴寒、不懼風(fēng)雪，按照應急保暢流程有序作業(yè)，讓一條條原本被積雪覆蓋的道路逐漸露出了本來(lái)的模樣。

  其實(shí)，加上年前那輪迎戰低溫雨雪冰凍天氣，這是她2024年第二次參與抗冰雪保暢通的戰斗，春節也還依舊正常值班巡路。此外，她還積極參與電視臺路況信息播報，為司乘提供最優(yōu)路線(xiàn)；遇到被困車(chē)輛無(wú)法行駛時(shí)，她主動(dòng)把自己本來(lái)準備當午餐的面包遞給饑餓的孩子。

  2月21日早上，受雨雪冰凍天氣影響，十堰地區部分道路交通管制。司機劉先生一家回陜西途經(jīng)湖北時(shí)被困在竹溪收費站外廣場(chǎng)。因天氣寒冷，小孩一直哭鬧。此時(shí)，正在廣場(chǎng)參與交通疏導的竹溪管理所負責人喻薇了解到司機困難后，及時(shí)將劉先生一家安置在管理所職工之家，并幫小朋友沖奶粉，為他們準備了愛(ài)心早餐和生活物資。不一會(huì )，小朋友就在房間里唱起了歡快的歌曲，稚嫩的童音安撫了他們一家焦急的情緒。臨行前，喻薇拿來(lái)地圖，耐心為他們規劃指引返程路線(xiàn)，提醒他們避開(kāi)易擁堵路段。

  2月20日18時(shí)，一輛拖車(chē)?？吭谙尻?yáng)運營(yíng)公司平林管理所外廣場(chǎng)，正在外廣場(chǎng)進(jìn)行除雪保暢的綜合管理員石秋悅發(fā)現后立即上前了解情況。

  “我車(chē)壞了，需要轉運，車(chē)上還有個(gè)十個(gè)月寶寶，外面實(shí)在太冷了?！笔飷傄?jiàn)狀，趕緊將他們一家人接到管理所內取暖。

  時(shí)值晚間，氣溫達到零下，管理所立即為這一家人開(kāi)啟了休息室，向他們送去了熱茶、泡面和面包，并協(xié)助其聯(lián)系救援車(chē)輛，考慮還有嬰幼兒，管理所的志愿者們又化身為愛(ài)心媽媽?zhuān)瑸榻o孩子拿來(lái)玩具、餅干等物品。工作人員暖心而又周到的服務(wù)贏(yíng)得了一家人的連連稱(chēng)贊。

  21時(shí)左右，管理所幫其聯(lián)系的救援車(chē)到了。上車(chē)離開(kāi)的時(shí)候，一家人連聲道謝：“這么冷，小寶鞋子也沒(méi)穿，幸好你們真情相助，真的很溫暖，為你們點(diǎn)贊！”