2月28日，由湖北交投集團投資建設、四川路橋大橋工程分公司承建的當枝松高速公路枝江長(cháng)江大橋主橋北岸主墩承臺正式施工，意味著(zhù)大橋建設施工正式“跨”上新階段。

  枝江長(cháng)江大橋作為當陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路的控制性工程，是目前世界在建跨徑最大的UHPC-鋼箱梁組合梁斜拉橋，主橋全長(cháng)1549米，主跨890米。大橋上構所采用的140MPa超高性能混凝土鋼混組合梁、超寬鋼-UHPC組合梁節段整體吊裝、邊跨混凝土箱梁全預制拼裝施工、118米超深鉆孔灌注樁施工，均為國內超大跨組合梁斜拉橋建設關(guān)鍵難點(diǎn)攻關(guān)。

  為落實(shí)好長(cháng)江生態(tài)保護、高質(zhì)量發(fā)展理念，當枝松項目建設始終貫徹生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展思路，項目在選線(xiàn)規劃階段就盡量避繞生態(tài)紅線(xiàn)，充分考慮對金湖濕地公園等沿線(xiàn)重要生態(tài)系統的目標的避讓?zhuān)e極推進(jìn)“綠色低碳”施工工藝，實(shí)施樁基泥漿分離、料場(chǎng)自動(dòng)噴霧降塵、車(chē)輛進(jìn)出自動(dòng)除塵等多項環(huán)保處理工藝，引進(jìn)第三方環(huán)保檢測機構，對水質(zhì)、噪聲、土壤、空氣等污染因子數值進(jìn)行實(shí)時(shí)監控反饋，確?，F場(chǎng)施工管理更加科學(xué)、精準。

  為搶抓“涉水”施工黃金窗口期，項目主管單位湖北交投宜楚建設公司以5月長(cháng)江枯水期結束為管控節點(diǎn)，全員下沉、掛圖作戰、倒排工期、清單銷(xiāo)號，四川路橋項目部充分發(fā)揮黨員先鋒隊和青年突擊隊先鋒模范帶頭作用，超前策劃、細致論證、精準把控，確保承臺及墩柱施工的安全質(zhì)量及各項工作始終處于嚴密的掌控之中。

  據悉，由于枝江長(cháng)江大橋主墩在江心，承臺設置河床以下，基坑開(kāi)挖深、圍堰內外水頭差大，承臺施工的圍堰設計及施工頗具典型性，大橋建設技術(shù)團隊還將開(kāi)展少填充物卵石層高水頭差深基坑圍堰施工技術(shù)專(zhuān)項研究，攻克設計難題，提煉研究成果，力爭在行業(yè)內進(jìn)行推廣，助力推動(dòng)我國特大跨度組合梁斜拉橋建設技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng )新與突破。（記者戴輝、通訊員?，摤?、冉勁松）