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湖北日報 | 奮力打通鄂贛交通瓶頸 咸九高速建設屢創(chuàng )新速度

  • 來(lái)源:湖北日報
  • 發(fā)布時(shí)間:2023年01月05日

  峽谷間,30米高的橋墩群延伸800多米;隧道內,濕噴機械手大顯神通……穿梭在幕阜山區崇山峻嶺之間,一條“巨龍”已現雛形。

  12月28日,冒著(zhù)絲絲冬雨,湖北日報全媒記者沿線(xiàn)踏訪(fǎng)咸九高速工地,只見(jiàn)各標段你追我趕搶進(jìn)度。其中湖北交投建設集團咸九一標項目開(kāi)工半年產(chǎn)值突破5億元,以“奔跑”開(kāi)局的姿態(tài)力爭2023年一季度實(shí)現半幅貫通,早日打通鄂贛交通瓶頸。

  “夜不能寐”創(chuàng )造新速度

  位于通山縣南林橋鎮羅城村的深山峽谷里,全長(cháng)510米的咸九高速阮家畈大橋工地熱火朝天,間隔30多米的橋墩樁基已完工,架橋機將數十噸的T梁一節節“擱”在墩柱間。

  “春節前再架設兩跨T梁,沒(méi)問(wèn)題吧?”抹了把臉上的雨水,湖北交投建設集團咸九一標項目經(jīng)理唐繼輝問(wèn)工區長(cháng)吳平?!耙雠扇藛T和機械設備,但克服困難能完成?!贝髦?zhù)紅色安全帽的吳平說(shuō)。

  咸九一標全長(cháng)近10公里,標段有3座隧道、7座大橋,是全線(xiàn)重難點(diǎn)標段。開(kāi)工僅半年,年度產(chǎn)值任務(wù)從3.5億元加壓到5億元,這讓41歲的唐繼輝夜不能寐。

  除了疫情反復的影響,橋隧也是“攔路虎”?!澳憧?,大坳嶺隧道開(kāi)挖時(shí)洞口傾斜大,我們只能用繩子系在山坡的樹(shù)上,另一端捆在身上爬上去施工?!彼钢?zhù)一座黑黑的山洞對記者說(shuō)。

  高速公路建設是穩增長(cháng)、促投資的重要抓手。項目部以黨的二十大精神為指引,以項目建設為主線(xiàn)、以降本增效為核心、以“百日沖刺保目標”活動(dòng)為抓手,推行全員生產(chǎn)理念,奮力沖刺完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標。

  調度會(huì )變成督辦會(huì )、有問(wèn)題“當面鑼”……除了“白+黑”連軸轉,項目部嘗試“平行+流水”作業(yè)法,即在同一空間內盡量增加人員、設備等資源投入,最多時(shí)達1.5倍?!懊刻齑竽X里就像放電影一樣,各種工序精細化管理?!碧评^輝笑著(zhù)說(shuō),梁場(chǎng)建在哪里、挖填怎么平衡、運梁通道如何組織……一個(gè)個(gè)關(guān)鍵處落子,彼此環(huán)環(huán)相扣。

  4個(gè)月完成800多米橋梁的樁基、不到4個(gè)月打通410米的隧道……施工人員開(kāi)足馬力,變不可能為可能。截至2022年12月30日,咸九一標完成產(chǎn)值5億多元,占年度計劃的144.37%,累計完成產(chǎn)值占合同總額的66.1%,創(chuàng )造湖北交投建設新速度。

  半年申報成功4項專(zhuān)利技術(shù)


  加速推進(jìn)中三角大通道,盡快打通省際斷頭路!

  由湖北交投集團投資建設的咸九高速公路是我省一條跨省高速路,起于咸寧市通山縣南林橋鎮,與咸通高速公路對接,止于江西省九江市武寧縣,與已建的大廣高速公路與永武高速公路對接,由西向東橫向連接杭瑞高速和大廣高速,全長(cháng)46公里。該條高速公路建成后,咸寧通山到九江武寧的通行時(shí)間將從3小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。該路段作為京港澳和大廣兩條國家高速公路的聯(lián)絡(luò )線(xiàn),將聯(lián)通武漢城市圈與鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區,對于完善湖北與江西兩省的高速公路網(wǎng)絡(luò )、改善鄂贛革命老區交通出行條件、推進(jìn)鄂贛兩省旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

  為了打造百年品質(zhì)工程,“交投建造,交投智造”蔚然成風(fēng)。

  在咸九一標鋼筋加工廠(chǎng),記者看到已全面引進(jìn)智能化設備,包括鋼筋加工采用智能滾焊機、數控彎曲機、智能滾圓機等。據悉,主體工程鋼筋加工焊接基本淘汰傳統的電弧焊工藝,全項目范圍內采用氣保焊工藝。

  在南林隧道,濕噴機械手正在作業(yè)。一名工人只需操作類(lèi)似游戲柄的遙控設備,機械手就能自動(dòng)往洞壁噴注混凝土,既均勻,強度又高,附著(zhù)力還好,混凝土回彈量也小,施工中的粉塵濃度大降?!皾仓瑯用娣e的混凝土,以前要七八人,現在只要二三人?!表椖可a(chǎn)副經(jīng)理王世武說(shuō)。

  “高質(zhì)量發(fā)展,就是從‘有沒(méi)有’轉向‘好不好’,這在高速公路的先進(jìn)工藝工裝運用上尤為明顯?!蓖跏牢浞Q(chēng),標段19座涵洞全部采用自動(dòng)行走式液壓鋼模板,利用軌道自行移動(dòng),取代傳統人工裝模、拆模、吊裝轉運模板的老式工藝,提高施工效率和美觀(guān),也降低安全風(fēng)險。

  據悉,咸九一標半年申報7項專(zhuān)利技術(shù),其中鋼筋籠防變形三角支撐等4項專(zhuān)利技術(shù)已申報成功。(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 文中豪 劉桃榮)

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