9月30日，我省投資規模最大的長(cháng)江大橋——雙柳長(cháng)江大橋動(dòng)工。該橋是全省第40座、武漢第12座長(cháng)江大橋，由湖北交投集團投資建設，在鄂央企中鐵大橋局、中交二航局參建。截至10月8日，新洲側北主塔樁基首樁已鉆進(jìn)至平臺以下100多米，長(cháng)江對岸的華容側首樁已完成鉆孔、澆筑。
雙柳長(cháng)江大橋及接線(xiàn)工程系新港高速公路過(guò)江通道，全長(cháng)34.697公里，項目概算投資159.78億元，建設工期48個(gè)月。新港高速公路主線(xiàn)采用全橋結構形式建設，設計時(shí)速120公里，途經(jīng)武漢市新洲區、鄂州市華容區。雙柳長(cháng)江大橋作為新港高速項目全線(xiàn)關(guān)鍵性節點(diǎn)工程，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過(guò)江，橋寬50.5米，預計2026年建成通車(chē)。
據悉，自1957年10月武漢長(cháng)江大橋通車(chē)至今，1000多公里的長(cháng)江湖北段已建成38座長(cháng)江大橋，加上在建的燕磯長(cháng)江大橋和剛開(kāi)工的雙柳長(cháng)江大橋，集齊斜拉橋、懸索橋，雙層公路橋、公鐵兩用橋等多種類(lèi)型，在長(cháng)江上架起“橋梁博物館”。（記者 戴輝 胡祎，通訊員楊鑫）
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