習近平總書(shū)記在黨的十九大報告中提出建設“交通強國”，為我國交通的未來(lái)描繪了宏偉藍圖。省十一屆七次全會(huì )以來(lái)，省委深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于建設“交通強國”的重要論述，圍繞發(fā)揮區位交通和市場(chǎng)空間優(yōu)勢，提出加快包括高速鐵路、高速公路在內的綜合交通新一輪大發(fā)展，打造“軌道上的湖北”和新時(shí)代“祖國立交橋”。

　　交通投資標出新高度 

　　3月19日，一架波音757-200全貨機穿出云霄，穩穩降落在鄂州花湖機場(chǎng)，標志著(zhù)亞洲首個(gè)貨運機場(chǎng)成功試飛，與天河樞紐相響應，湖北“客貨雙樞紐”已然成形。

　　3月31日，我省首條智慧高速公路——鄂州花湖機場(chǎng)高速公路全線(xiàn)貫通，為沖刺5月通車(chē)，與鄂州花湖機場(chǎng)同步投入運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

　　開(kāi)年以來(lái)，我省交通建設可謂好戲連臺——

　　總投資117億元、全長(cháng)77公里的荊（門(mén)）荊（州）鐵路施工現場(chǎng)，全線(xiàn)箱梁架設施工展開(kāi)，標志著(zhù)我省全資建設的首條時(shí)速350公里高鐵轉入線(xiàn)上施工階段。隨著(zhù)今年鄭萬(wàn)高鐵、黃黃高鐵年內通車(chē)，我省高鐵通車(chē)里程將實(shí)現新的跨越。

　　李埠長(cháng)江公鐵大橋、觀(guān)音寺長(cháng)江公路大橋、武松高速江陵至松滋段 “兩橋一路”同日開(kāi)工。其中，主跨1120米的李埠大橋，跨度位居同類(lèi)橋型世界之首，觀(guān)音寺大橋是世界第一大跨徑公路斜拉橋。

　　交通運輸，是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)。交通強國，即實(shí)現“人便其行、貨暢其流”，乃至“人悅其行、物優(yōu)其流”。

　　密織交通網(wǎng)，筑牢湖北發(fā)展大底盤(pán)。2021年，我省累計完成交通固定資產(chǎn)投資1200.9億元，為年度目標的120.1%，再創(chuàng )歷史新高，強力支撐了全省經(jīng)濟疫后重振。今年，新的目標被標定在了1300億元的新高度。

　　從交通大國邁向交通強國，必須貫徹新發(fā)展理念，全面推動(dòng)交通運輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。如何建設“交通強國示范區”？2021底召開(kāi)的省委經(jīng)濟工作會(huì )議提出交通建設要“集成集聚”，構建東西南北四向拓展、人物資信四流融合、鐵水公空四網(wǎng)互聯(lián)的交通物流體系，真正把湖北地理優(yōu)勢轉化為區位優(yōu)勢，把區位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢。

　　當好發(fā)展“開(kāi)路先鋒” 

　　緊盯目標不放松，一張藍圖干到底，持之以恒抓落實(shí)，讓交通成為湖北高質(zhì)量發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”。

　　交通樞紐支撐功能強柱補梁。今年，省交通運輸廳全面梳理完善全省交通補短板工程三年行動(dòng)項目庫，更新后項目總數達到375個(gè)，總投資4796億元。截至目前，已開(kāi)工項目299個(gè)、開(kāi)工率為79.7%。

　　形成暢通循環(huán)“大動(dòng)脈”——

　　多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅號角吹響，全省迅速掀起港航建設高潮，投資1623億元建設72個(gè)“鐵水公”重點(diǎn)交通項目。我省5個(gè)入列國家多式聯(lián)運示范工程的項目，已有兩個(gè)通過(guò)國家驗收。

　　破解“連而不暢”尷尬！集疏運體系建設頻放大招——

　　省港口集團掛牌，“巨輪”鳴笛起航，港口“抱團”出海，綜合交通樞紐從“物理整合”到“化學(xué)融合”，“1+12”效應日益凸顯。

　　錨定建成國家多式聯(lián)運區域中心這一目標，湖北多措并舉構建“江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”水運體系，讓各種要素在“祖國立交橋”上暢快流動(dòng)。

　　“九省通衢”邁向新格局 

　　“這條路通了，將讓百萬(wàn)黃岡群眾融入武漢城市圈‘一小時(shí)通勤圈’?！痹诩磳⑼ㄜ?chē)的麻安高速鐵門(mén)西收費站，湖北路橋集團項目部副經(jīng)理林利峰高興地說(shuō)。

　　加快實(shí)現交通“硬聯(lián)通”，是打破實(shí)施區域發(fā)展布局內循環(huán)制約、提升群眾出行體驗的重要一環(huán)，未來(lái)三年內，我省將打通拓寬139條斷頭路瓶頸路。這也是交通強國提出的進(jìn)一步優(yōu)化交通運輸資源配置、提升發(fā)展的平衡性和協(xié)調性的重要一環(huán)。

　　省交通運輸廳稱(chēng)，湖北已入列全國首批交通強國試點(diǎn)省份，交通運輸部已經(jīng)批準我省在現代內河航運等6個(gè)方面開(kāi)展試點(diǎn)，并給予政策和資金支持，目前相關(guān)試點(diǎn)正在抓緊推進(jìn)，這為湖北交通運輸在關(guān)鍵領(lǐng)域率先突破、打造樣板提供了有利契機。

　　打造新時(shí)代“九省通衢”，得中獨厚、得水獨優(yōu)的湖北迎來(lái)重大機遇。按照《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，京津冀至粵港澳、長(cháng)三角至成渝2條主軸在湖北交匯，我省新增國家高速公路約1700公里，新增國家高等級航道約680公里。目前已明確進(jìn)入國家規劃的公路水路項目投資規模超過(guò)3000億元，武漢西等17個(gè)客運樞紐項目進(jìn)入國家“十四五”綜合交通樞紐專(zhuān)項規劃，數量位居全國第一。