8月29日上午9時(shí)，京港澳高速新孝感東收費站建設現場(chǎng)，主體工程已經(jīng)基本完工，工人們正在安裝機電設備、修建內外廣場(chǎng)。

  “9月底，新孝感東收費站將建成?！焙苯煌都瘓F京港澳改擴建公司黨委書(shū)記沈典棟說(shuō)，新建的孝感東跟老的孝感東相比，規模更大，是全省目前最大規模的“八進(jìn)九出”智慧型無(wú)人化收費站，與原來(lái)相比，車(chē)輛進(jìn)出更方便。

  今年底，京港澳高速公路湖北段將完成60公里的雙向4車(chē)道擴展至雙向8車(chē)道的改造。眼下，沈典棟和3000多名建設者正奮戰在施工一線(xiàn)，全力以赴加快項目建成。在他看來(lái)，這條路建成后，將進(jìn)一步暢通國家南北交通“大動(dòng)脈”，改善“微循環(huán)”。

  “路，早已不僅僅是通道了?！焙苯煌都瘓F產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(cháng)周霄說(shuō)，湖北新一輪國企改革深化提升行動(dòng)，將功能性改革放在首要位置。集團圍繞國有企業(yè)的功能定位，聚焦主責主業(yè)，高速公路的建設理念發(fā)生巨變。從修好路，到路與產(chǎn)業(yè)、路與旅游、路與文化的深入碰撞，現在，他們又在建設未來(lái)的路、智慧的路。

  8月27日19時(shí)，夜幕降臨，滬渝高速漢宜段潛江服務(wù)區內，一抹綠意正濃。

  湖北日報全媒記者看到，藍白相間的加氫站前，貨車(chē)司機姚遠征駕駛著(zhù)一輛東風(fēng)氫能重卡在加氣。只見(jiàn)加氫員戴著(zhù)面罩，將加氫槍插入重卡車(chē)車(chē)頭后側柜子里的一個(gè)灰色氣罐內。13.29公斤、465.15元……隨著(zhù)屏幕上數字跳動(dòng)，載重49噸的重卡僅用7分鐘就完成了氫氣加注。

  “我從武漢拖貨到成都，高速服務(wù)區有了加氫站，方便多了?！闭劶案惺?，姚遠征說(shuō)，和燃油車(chē)相比，氫能車(chē)馬力更足，噪聲小，還沒(méi)有污染。

  自3月30日全省首條氫能示范線(xiàn)投運以來(lái)，已提供加氫服務(wù)1650余次，加注氫氣3.4萬(wàn)公斤，吸引安捷楚道及省內外氫能運輸車(chē)隊常態(tài)化運行，形成以武漢為中心，輻射漢宜高速沿線(xiàn)6個(gè)城市的跨城氫能干線(xiàn)物流運輸網(wǎng)絡(luò )。

  這還是我省首個(gè)景區式、休閑式的交旅融合主題服務(wù)區。走進(jìn)潛江服務(wù)區內，肯德基、周黑鴨、霸楚蝦王、老漢口等24家特色商戶(hù)云集，仿古的楚章華宮、水霧繚繞的小船，時(shí)不時(shí)還有古裝表演，李先生一家五口正坐著(zhù)歇息。

  “我在武漢工作，老家在荊州，每個(gè)月都要開(kāi)車(chē)往返兩地四五次?！崩钕壬袊@，以前最多在服務(wù)區上個(gè)廁所、吃個(gè)快餐，現在吃的種類(lèi)豐富了、環(huán)境提升了，還能在服務(wù)區看表演、逛超市，就像旅游一樣。

  通向未來(lái)的路，還將更加“耳聰目明”。湖北交投集團投資部部長(cháng)周安軍介紹，集團大力推進(jìn)交通領(lǐng)域科技創(chuàng )新研究及成果轉化應用，建設越來(lái)越多的“聰明的路”，打造智慧交通。

  “鄂W27XXX，歡迎您第11次來(lái)鄂州花湖機場(chǎng)高速！”8月30日，從武黃高速陳橋互通轉入鄂州花湖機場(chǎng)高速公路，抬頭看向情報板，司機楊師傅一臉驚訝，屏幕上還顯示花湖機場(chǎng)的航班信息。

  武黃運營(yíng)公司鄂州花湖機場(chǎng)管理所副所長(cháng)周小游介紹，全長(cháng)13.2公里的花湖機場(chǎng)智慧高速，在38厘米的地下全程布設了1.6萬(wàn)個(gè)光柵傳感器，形成觸覺(jué)+視覺(jué)+聽(tīng)覺(jué)多重感知，不僅能將每輛車(chē)的信息“印”入腦海，還能發(fā)布實(shí)時(shí)航班信息，提供智慧路燈漸變漸亮、智能收費機器人服務(wù)。此外，惡劣天氣下，“神經(jīng)元”能感知車(chē)輛的軌跡和位置，物流企業(yè)車(chē)輛可以通過(guò)手機APP預約編隊通行。如今，日均約有1600輛車(chē)從這里過(guò)路。