9月3日，由湖北交投集團投資67.32億元建設的宜來(lái)高速公路鶴峰東段通過(guò)交工驗收，標志著(zhù)該項目全面建成，預計本月底通車(chē)試運營(yíng)。這也是湖北高速首次實(shí)行提升山區高速防災抗災能力的交工驗收新機制。

  鶴峰東段沿線(xiàn)地形險峻，溝壑縱橫，平均海拔超過(guò)千米，被稱(chēng)作“鄂西天路”，是湖北省建設難度最大的高速公路項目之一。此次驗收由省交通運輸廳等單位組成專(zhuān)家組，結合近期國內發(fā)生的幾起因地質(zhì)災害引發(fā)的高速公路橋梁垮塌、地質(zhì)滑坡等事故案例，重點(diǎn)對鶴峰東高速高邊坡、涉水橋墩及樁基、隧道洞口、棄渣場(chǎng)等部位進(jìn)行全面檢查、逐項核查，對發(fā)現的風(fēng)險隱患問(wèn)題列出清單，提出整改處置意見(jiàn)和建議。省交通運輸廳相關(guān)負責人稱(chēng)，將以此條高速公路為契機，探索形成湖北的交工驗收新機制，以防范和化解重大災害風(fēng)險隱患。

  一條38.62公里的高速公路，經(jīng)過(guò)4年艱苦奮戰，橋隧比達到69.9%，足見(jiàn)建設之難。其中包括云南莊、溇水河兩座高難度特大橋。湖北交投改變傳統“大開(kāi)大挖”建設模式，生態(tài)保護一路“綠燈”，施工單位將主體工程施工與環(huán)保水保、“三改”工程和生態(tài)復綠“三同步”。目前，施工隧道邊、仰坡、互通區等高速公路周邊覆綠率達到100%。

  宜來(lái)高速公路起于宜都市，止于恩施州來(lái)鳳縣，全長(cháng)187.7公里，由宜昌段、鶴峰東段和宣鶴段組成，是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中“橫五線(xiàn)”的重要路段。鶴峰東段建成通車(chē)后，向西通過(guò)恩來(lái)高速可連接銀百、滬渝、滬蓉高速，快速抵達重慶、四川、陜西等地。鶴峰至恩施、宜昌、張家界的車(chē)程將縮短至1.5小時(shí)，形成以鶴峰為中心的1.5小時(shí)城市圈。