8月28日，經(jīng)過(guò)21個(gè)月的艱苦奮戰，由湖北交投投資建設、中交二航局承建的利咸高速四標馬家井特長(cháng)隧道右幅順利貫通。這是利咸項目貫通的首座特長(cháng)隧道。

  馬家井隧道為利咸高速控制性工程，隧道進(jìn)口端位于利川市大沙溪鄉群力村，出口端位于咸豐縣小村鄉白果村，是一座分離式隧道，左幅長(cháng)4575米，右幅長(cháng)4515米，最大埋深約433米。隧道圍巖均為IV、V級圍巖，其中V級圍巖長(cháng)1634米，占隧道總長(cháng)的36%，圍巖破碎，施工安全風(fēng)險高。

  馬家井隧道進(jìn)出口均位于懸崖之上，無(wú)進(jìn)洞施工作業(yè)面。為確保隧道施工順利開(kāi)展，項目部聯(lián)合業(yè)主、設計單位多次踏勘現場(chǎng)，合理優(yōu)化施工方案，通過(guò)改移河道、填筑河谷等方式，為進(jìn)洞開(kāi)挖創(chuàng )造了施工條件；因恩施地區常年多雨，極易發(fā)生道路塌陷和山體滑坡，影響道路運輸，為此項目部修建了20千米長(cháng)的施工便道，確保了物資供應暢通；建設區內水資源匱乏，農用電壓不滿(mǎn)足現場(chǎng)建設用電需求，項目部精心組織、合理布局，在隧道右側開(kāi)挖蓄水池儲水、鋪設專(zhuān)用電網(wǎng)供應隧道建設用電，保障了隧道順利施工。

  施工單位采用液壓自行式棧橋、自動(dòng)噴淋養護臺架、隧道襯砌澆筑主動(dòng)監控系統、人員GPS系統、“安全三碼”等先進(jìn)工裝和信息化系統，有效提高了隧道施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，確保隧道安全順利掘進(jìn)。

  利咸高速項目是湖北在建規模最大的山區高速公路項目，是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心區域的交通主干道。項目建成后，利川至咸豐的通車(chē)里程將從2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)。