近日，由湖北交投集團投資建設，中鐵十一局承建的新港高速公路雙柳長(cháng)江大橋及接線(xiàn)工程寶龍樞紐互通主線(xiàn)橋首節鋼梁成功安裝。這一節點(diǎn)標志著(zhù)該項目鋼梁施工取得突破性進(jìn)展，為確保后續任務(wù)節點(diǎn)完成打下堅實(shí)基礎。
寶龍樞紐互通包含1條主線(xiàn)及8條連通匝道，主線(xiàn)長(cháng)度1803米，主要實(shí)現武英高速與新港高速間快速交通轉換。
該互通主線(xiàn)橋通過(guò)兩孔35米長(cháng)的鋼混組合梁跨越武英高速。本次吊裝的首節梁段位于主線(xiàn)橋跨武英高速左線(xiàn)，首節梁段長(cháng)12米，重19.3噸，采用300噸汽車(chē)吊架設，經(jīng)7小時(shí)的不懈努力，平穩提升約17.5米，精準安裝到位。
新港高速公路雙柳長(cháng)江大橋及接線(xiàn)工程項目全長(cháng)約34.7千米，途經(jīng)武漢新洲區、鄂州華容區。該項目建成后，將優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路路網(wǎng)結構，增強過(guò)江通道通行能力，對助力沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和推動(dòng)武漢都市圈一體化進(jìn)程具有重要意義。
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