項目建設

三伏天,筑路者的24小時(shí)全記錄

  • 來(lái)源:中國交通廣播 建設集團
  • 發(fā)布時(shí)間:2024年08月11日




晨曦微露

朝陽(yáng)初起

安全帽上還留有昨日的塵土

工作服上已沾滿(mǎn)今晨的汗珠

與時(shí)間賽跑

與高溫較量

焊接槍亮眼的電光賽過(guò)驕陽(yáng)

防護罩擋不住汗水肆意流淌

紅日西斜

俾夜作晝

施工棚里鋼筋鐵骨筑起箱梁

實(shí)驗室內燈光璀璨長(cháng)夜明亮

忙碌是主旋律

攻堅是沖鋒號

推土機前轟鳴著(zhù)群山的回響

攤鋪機下翻滾著(zhù)瀝青的熱浪

橋梁一座一座架起

路基一米一米延伸

隧道一條一條貫通

江湖山川為伴

日月星辰做證


  正值三伏,熱浪滾滾,酷暑難耐。然而,在湖北交投建設集團高速公路建設的工地上,仍有許多“交投鐵軍”堅守在一線(xiàn),他們頭頂驕陽(yáng),與烈日較勁、與高溫抗衡,在這炎炎夏日里,為重點(diǎn)工程項目建設默默付出,用汗水撐起了責任與使命。



  7月31日,中伏第7天。上午10點(diǎn)不到,被烈日炙烤的大地已經(jīng)釋放出灼人的熱氣。雖然當天最高氣溫只有36℃,但在無(wú)任何遮擋的燕磯長(cháng)江大橋一標的立交橋上,太陽(yáng)還是很快地把水泥橋面曬得四處發(fā)燙。



  35歲的焊接工李蕾,頭戴安全帽和變光面罩,右手拿著(zhù)電焊槍?zhuān)S著(zhù)“吱吱”的聲音響起,護欄鋼筋架火花飛濺。在焊接時(shí)焊點(diǎn)騰起的層層熱浪和一陣陣焦煳味中,李蕾面頰的汗水不停地順著(zhù)變光面罩往下滴。而此時(shí),他已在工地連續工作了近4個(gè)小時(shí)。

  湖北交投建設集團燕磯長(cháng)江大橋一標項目部李蕾:為了避開(kāi)高溫,我們一般早上5點(diǎn)不到就到工地,從早上5點(diǎn)一直到中午11點(diǎn),我們就這樣一直和高溫較著(zhù)勁。沒(méi)有任何的陰涼可以享用,大家就這么頭頂烈日,在耀眼的陽(yáng)光下手持焊機忙碌著(zhù),身上的衣服也是濕了干、干了濕。



  燕磯長(cháng)江大橋作為往返鄂州和黃岡的第二過(guò)江通道,是《武鄂黃黃規劃建設綱要大綱》中的重點(diǎn)項目。為了搶時(shí)間,趕進(jìn)度,確保大橋箱梁的及時(shí)供應,1號智慧梁場(chǎng)鋼筋加工配送中心,也是開(kāi)足馬力不停地運轉。



  臨近中午11點(diǎn),高溫酷暑已讓廠(chǎng)房猶如蒸籠般悶熱。盡管如此,工人們仍站在智能數控彎箍機旁,將一根根鋼筋通過(guò)箍機的高速旋轉和伸縮,讓鋼筋調直、彎箍、切斷一次成型,最終成為大橋箱梁的鋼構件。



  在廠(chǎng)外的半成品堆放區,五、六名鋼筋工蹲在箱梁鋼構架上,拿著(zhù)剛剛成形的U形鋼件,配合著(zhù)給鋼筋搭接進(jìn)行綁扎固定。這里的頂棚用鐵皮做成,周?chē)逊诺娜卿摻?,太?yáng)一曬,鋼筋被曬得發(fā)燙,整個(gè)場(chǎng)地彌漫著(zhù)熱氣。

  湖北交投建設集團燕磯長(cháng)江大橋一標項目部工區長(cháng)王俊杰:燕磯長(cháng)江大橋一標總計3721片小箱梁,目前剩余480片箱梁沒(méi)有制作完成。當前,工人正冒著(zhù)酷暑加班加點(diǎn),以每天6—8片的速度,力爭9月底完成全部任務(wù)。



  正值晌午,頭頂的陽(yáng)光更加猛烈,而遠在二百公里之外的仙桃市何場(chǎng)鎮新華村,同樣是一派熱火朝天的建設場(chǎng)景。在武松高速仙洪段三標北大橋面,一輛施工車(chē)將車(chē)廂緩緩抬起,滾燙的瀝青隨即翻滾至攤鋪機上,瀝青料在高溫的催化下,散發(fā)著(zhù)騰騰熱氣。馬傳琳和他的工友們身著(zhù)反光背心穿梭其間,不斷用沉重的鐵鏟攤鋪著(zhù)瀝青路面。另一側,5臺壓路機在駕駛員的操縱下,發(fā)出沉穩而有力的轟鳴聲,經(jīng)過(guò)來(lái)回碾壓,瀝青路面堅實(shí)且平整。

  湖北交投集團武松高速三標馬傳琳:為了武松項目完成年底通車(chē)的任務(wù)目標,我們現在全場(chǎng)民工有14人,還有8人隨時(shí)待命。我們的施工情況是早上3點(diǎn)鐘起床,4點(diǎn)鐘開(kāi)始,4點(diǎn)半鐘整體攤鋪,晚上8點(diǎn)鐘攤鋪完畢,工人回家休息。



  滾滾熱浪撲面而來(lái),身后的機器和腳下的瀝青又不停散發(fā)出熱量,三重夾擊下,馬傳琳不敢放慢腳步,每一場(chǎng)高溫作業(yè)都是與時(shí)間賽跑、與烈日較勁。汗水,在他們的額頭匯聚成珠,沿著(zhù)臉頰滑落。對他們來(lái)說(shuō),越是高溫,就越是施工的好時(shí)機。

  湖北交投建設集團武松高速三標項目質(zhì)量管理部部長(cháng)黃毅:為了保障瀝青混合料道場(chǎng)溫度和攤鋪溫度,保證碾壓質(zhì)量,確保瀝青面施工質(zhì)量達到要求,我們武松三標項目選擇在每年夏季最炎熱的時(shí)段進(jìn)行攤鋪施工。



  投資百億元的武松高速仙洪段,全長(cháng)47.975公里,是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速網(wǎng)中重要的聯(lián)絡(luò )通道。在這場(chǎng)與高溫的較量中,武松高速3標項目部作為路面工程的主導者,既要保證質(zhì)量安全,又要追求速度效益。項目部副經(jīng)理施克貝說(shuō),每天路面施工不少于30人,施工設備不低于9臺(套),保持每天1.5公里的攤鋪速度,確?!奥こ黾毣睢?。

  湖北交投建設集團武松高速三標項目副經(jīng)理施克貝:下一步,武松項目部全體參建人員將繼續堅定信念,攻堅克難,緊跟公司各項目目標部署,無(wú)條件優(yōu)質(zhì)高效地完成武松項目目標任務(wù),交出一份滿(mǎn)意答卷!



  白天的熱是汗流浹背,到了夜晚,一絲風(fēng)都不透,更叫人悶熱難耐。

  晚上8點(diǎn),在位于天門(mén)市蔣場(chǎng)鎮將軍路村武天西高速公路第一標段蔣場(chǎng)互通A匝道施工現場(chǎng),上十名工人正揮汗操縱著(zhù)水泥攪拌機,將攪拌好的水泥漿從鉆孔灌注,再經(jīng)葉片多次正反方向來(lái)回旋轉切換和攪拌處理,形成雙向水泥攪拌樁,將軟基加固。

  湖北交投建設集團武天高速三標二分部現場(chǎng)負責人呂楓:現在正在進(jìn)行水泥攪拌樁施工,我腳下的這塊地原為稻田,地基承載力較弱,為了對其進(jìn)行加固,我們進(jìn)行注漿來(lái)提高其地基承載力,現在正處于黃金施工季節,盡管天氣炎熱,我們仍然兩班倒以保24小時(shí)不間斷施工,提高施工效率。



  機械運轉不息,工人忙碌不停。時(shí)針指向了晚上10點(diǎn),相比白天時(shí)的燥熱,體感舒適了很多。夜幕下,位于天門(mén)市馬灣鎮武天高速二期黃家灣一號橋卻機器轟鳴,兩盞高聳的施工照明燈,將施工現場(chǎng)照得通亮。只見(jiàn)6臺壓路機、2臺攤鋪機加大油門(mén)來(lái)回穿梭,在20多名工人配合下,下料、攤鋪、碾壓,一氣呵成。由于攤鋪出來(lái)的瀝青接近155℃,靠近攤鋪機,周?chē)鷾囟人查g上升,大家頂著(zhù)悶熱密切配合、有序施工,用身體和意志力向高溫發(fā)起挑戰。

  湖北交投建設集團武天高速三標二期路面工程管理部部長(cháng)方博:我現在身后是武天高速二期黃家灣一號橋施工現場(chǎng),橋長(cháng)2.5公里。盡管現在天氣很炎熱,但為了保證項目的如期通車(chē),我們采用了三班倒、24小時(shí)不間斷施工,計劃10月15日完成全線(xiàn)施工任務(wù)。


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