“李師傅、王師傅，請注意夜間定時(shí)巡查，維持好收費現場(chǎng)通行秩序，遇特殊情況，請及時(shí)上報云艙處置！”8月8日晚23:45，在宜昌運營(yíng)公司點(diǎn)軍管理所雙層智慧云艙內，云坐席操作員正在向當班保安布置夜班工作事項。該站所通過(guò)智能化改造和崗位優(yōu)化設置，已取消夜班現場(chǎng)收費人員。

  據悉，點(diǎn)軍管理所是湖北首個(gè)雙層智慧云艙跨路段智慧收費站，于今年4月底正式投入使用，通過(guò)智能化改造和高集成設備應用，有效實(shí)現了車(chē)道通行自助化、現場(chǎng)少人化、跨路段車(chē)道管控等功能。自7月起，點(diǎn)軍管理所試行崗位職能優(yōu)化調整，取消夜班現場(chǎng)收費人員，夜間由保安人員值守，協(xié)助智慧云艙內2名云坐席操作員進(jìn)行收費現場(chǎng)巡查、秩序維護等工作。

  新質(zhì)生產(chǎn)力賦能智慧化收費，帶動(dòng)運轉模式的改革，現場(chǎng)收費人員正式告別了傳統夜班，云艙收費模式下勞動(dòng)強度大大降低，人員配置優(yōu)化約20%，人工工作量入口減少82.80%、出口減少93.24%。

  目前，公司范圍內三峽大瀑布、點(diǎn)軍先后啟用智慧云艙收費模式。在云艙式收費模式下，部分收費員工作內容發(fā)生較大轉變，不再是單一的收費、發(fā)卡，而演變成現場(chǎng)特情處置、數據稽核、ETC發(fā)行推廣等工作，充當著(zhù)收費現場(chǎng)服務(wù)員的角色；部分收費人員轉向云艙，操作各類(lèi)高集成軟件系統，成為云坐席操作員。

  宜昌運營(yíng)公司結合實(shí)際編制出臺了《云艙收費模式管理辦法（試行）》，該辦法涵蓋了對云艙收費模式管理的各環(huán)節全過(guò)程，是對實(shí)踐應用的總結提煉，也是因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力相適應的體制機制的一次有益探索。

  下一步，宜昌運營(yíng)公司將繼續堅持以改革創(chuàng )新為驅動(dòng)力，不斷探索培育高速公路運營(yíng)管理新質(zhì)生產(chǎn)力，向“新”發(fā)力，以“質(zhì)”圖強，帶動(dòng)內部運營(yíng)提質(zhì)增效，增強高質(zhì)量發(fā)展的活力動(dòng)力，為集團創(chuàng )建世界一流企業(yè)貢獻宜昌運營(yíng)力量。