6月26日至29日，由中國公路學(xué)會(huì )、中國航海學(xué)會(huì )、中國鐵道學(xué)會(huì )、中國航空學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國航空運輸協(xié)會(huì )6家單位共同主辦的2024世界交通運輸大會(huì )在青島世界博覽城舉辦。湖北交投集團作為去年大會(huì )特別協(xié)辦單位之一，今年再次應邀參會(huì )。集團公司專(zhuān)職外部董事何大春，黨委委員詹建輝帶隊參加會(huì )議。

大會(huì )以“變革中的新交通”為主題，圍繞當前交通運輸重大前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，體現世界交通運輸最新科技成果和水平。大會(huì )期間舉辦180余場(chǎng)平行論壇、2023年度中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會(huì )等特色活動(dòng)，在智慧交通、綠色發(fā)展、安全可持續、新材料等領(lǐng)域，圍繞新基建、核心技術(shù)突破、大數據賦能、低空經(jīng)濟等重大戰略、重大前瞻性技術(shù)問(wèn)題和發(fā)展趨勢設置話(huà)題，邀請來(lái)自全球交通運輸領(lǐng)域的頂級專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家展開(kāi)探討和互動(dòng)交流。

獎項頒發(fā)

在大會(huì )期間舉辦的“第六屆橋梁發(fā)展論壇”上，揭曉了2023年度中國公路學(xué)會(huì )“橋梁創(chuàng )新工程獎”評審結果，由省交規院規劃設計的武穴長(cháng)江公路大橋榮獲規劃設計創(chuàng )新類(lèi)“橋梁創(chuàng )新工程獎”。

武穴長(cháng)江公路大橋是湖北省高速公路網(wǎng)縱一線(xiàn)和國道220跨越長(cháng)江的控制性工程，工程規模大、規劃設計歷時(shí)長(cháng)。針對該橋復雜建設條件，省交規院設計團隊通過(guò)開(kāi)展鋼箱梁及鋪裝結構一體化研究、寬幅砼箱梁品質(zhì)提升關(guān)鍵技術(shù)研究、大跨度非對稱(chēng)單側混合梁斜拉橋減震抑振技術(shù)研究，形成了一整套大跨度非對稱(chēng)單側混合梁斜拉橋建造的關(guān)鍵技術(shù)，解決了 “跨徑布置不對稱(chēng)、主梁結構不對稱(chēng)、橋塔形式不對稱(chēng)”帶來(lái)的結構靜、動(dòng)力響應優(yōu)化、線(xiàn)形控制和內力調控等技術(shù)難題，成功研發(fā)了大噸位電渦流阻尼器及斜拉索新型杠桿式阻尼等新型裝置，并通過(guò)理論分析及實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗相結合的方式，形成大跨度纜索承重橋梁專(zhuān)用HA級鋼護欄成套技術(shù)，填補了國內外技術(shù)空白。

在大會(huì )期間舉辦的“2023年度中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會(huì )”上，省交規院《嚴酷服役狀態(tài)下UHPC強化鋼橋面新技術(shù)》獲2023年度中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)二等獎。

該成果基于宜昌長(cháng)江公路大橋鋼箱梁維修加固項目。大橋主橋采用扁平鋼箱梁，需改善和解決鋼梁正交異性橋面板疲勞開(kāi)裂問(wèn)題，提高鋼橋面鋪裝路用性能。在省交通運輸廳的指導下，宜昌長(cháng)江大橋建設營(yíng)運集團有限公司聯(lián)合湖北省交通規劃設計院股份有限公司、湖南大學(xué)開(kāi)展相關(guān)科研和設計工作，首次采用UHPC（超高性能混凝土）＋TPO（薄層聚合物罩面）組合結構作為鋼箱梁橋面板的維修加固方案，創(chuàng )新性提出分布式UHPC組合結構，半幅UHPC一次攤鋪完成，并高溫蒸汽養生，現場(chǎng)施工不留縱向、橫向后澆接縫，最大程度保證UHPC層受力的連續性。該項技術(shù)將為同類(lèi)橋梁鋼箱梁的設計和加固提供經(jīng)驗參考。

平行論壇

在“數智化賦能公路咨詢(xún)行業(yè)發(fā)展論壇”上，中南勘察設計院分享了《全過(guò)程績(jì)效評價(jià)推動(dòng)高速公路數智設計水平提升的探索》學(xué)術(shù)報告，與參會(huì )專(zhuān)家學(xué)者交流研究成果，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在交通安全分析與改善論壇上，中南勘察設計院分享《基于微觀(guān)仿真的山區過(guò)江通道交通適應性分析》。

在高速公路與快速路交通管理論壇上，中南勘察設計院分享《基于差異化收費的高速公路改擴建分流方案—以京港澳高速公路湖北北段為例》。

在公共交通與城市空間論壇上，中南勘察設計院分享《基于復雜網(wǎng)絡(luò )理論的西寧市公交網(wǎng)絡(luò )分析》。

在交通行為分析與應用論壇上，中南勘察設計院分享《人本觀(guān)測在城市交通綜合提升工程中的應用》。

在“可持續綠色低碳公路建養與評估論壇”上，省交規院以《“雙碳”背景下湖北省綠色低碳高速公路建設研究》為主題作報告。報告介紹了綠色低碳高速公路建設背景，分析總結了目前湖北省在綠色低碳高速公路方面的實(shí)踐經(jīng)驗。從技術(shù)標準體系、評估考核體系、碳交易平臺體系三個(gè)方面提出了未來(lái)湖北省綠色低碳高速公路建設的總體架構。

在“路面檢測、評估與維修&路面養護技術(shù)和材料論壇”，科技公司以《瀝青路面典型病害溫度場(chǎng)分布規律研究》為主題作報告。報告以近年來(lái)全國高速公路發(fā)生的路面塌陷等重大安全事故為背景，針對湖北省京港澳高速、漢十高速等瀝青路面典型病害類(lèi)型進(jìn)行了分析，通過(guò)現場(chǎng)取芯實(shí)測和數值模擬相結合的形式，模擬得到了瀝青路面表面裂縫、反射裂縫、空洞等典型病害的溫度場(chǎng)分布規律，為瀝青路面病害智能識別及安全監控奠定了基礎，也為智慧高速公路的全生命周期安全監控提供了新思路。

未來(lái)，湖北交投集團將繼續做強做大交通基礎設施、交通關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、交通金融三大主業(yè)，加強對外溝通交流，順應行業(yè)發(fā)展新趨勢，進(jìn)一步推動(dòng)綜合交通領(lǐng)域科技創(chuàng )新和成果轉化，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，錨定建設世界一流企業(yè)和世界一流基礎設施綜合服務(wù)商“雙一流”目標，為全國交通系統企業(yè)作出表率。