風(fēng)勁潮涌楚天闊，重點(diǎn)工作戰正酣。年初以來(lái)，湖北交投各子公司貫徹落實(shí)集團公司黨委決策部署，把年度重點(diǎn)工作作為推動(dòng)集團公司高質(zhì)量發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機”“加速器”，一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)項目快馬加鞭，一座座大橋拔節生長(cháng)，一條條高速煥新升級，發(fā)展動(dòng)能持續“上新”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎不斷“煥新”，為順利實(shí)現“全年精彩”奠定堅實(shí)基礎。從本期起，集團公司公眾號將聚集各板塊重點(diǎn)工作，對工作成果和進(jìn)展情況進(jìn)行系列報道，讓我們一起見(jiàn)證重點(diǎn)工作“快”起來(lái)，高質(zhì)量發(fā)展“跑”起來(lái)！

  5月21日凌晨，由湖北交投集團承建的宜來(lái)高速鶴峰東段項目云南莊特大橋右幅中跨成功合龍?！邦A計6月27日連通所有斷點(diǎn)合龍成橋?！表椖拷ㄔO者們信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

  作為宜來(lái)高速鶴峰東段最關(guān)鍵的控制性工程，云南莊特大橋是全國也是全球第四座、湖北第一座空腹式剛構橋梁。大橋總長(cháng)1100米，橫跨九峰河深“V”型溝谷，橋面到河谷最大高差約250m。主橋采用150+280+150預應力混凝土空腹式連續剛構橋梁結構，在上部結構施工中采用上、下弦雙層臨時(shí)扣索配合掛籃懸澆施工工藝，合龍方式采用先中跨后邊跨方式。此類(lèi)施工方法、合龍方式在全國尚屬首次，技術(shù)要求高，線(xiàn)性控制要求嚴，施工工藝復雜，是鄂西項目群施工難度最大的特殊結構橋梁。

  鄂西建設公司錨定世界級橋梁高質(zhì)量建造目標，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨組織戰斗堡壘作用，整合建設、施工、監理、設計四方黨員骨干力量，在該橋施工現場(chǎng)成立黨員攻堅先鋒隊，在科技創(chuàng )新、安全管控、品質(zhì)創(chuàng )優(yōu)、工期控制等方面堅持黨建引領(lǐng)、融合攻堅；在13號和14號主墩建立墩長(cháng)制，由墩長(cháng)統籌工程技術(shù)、質(zhì)量安全、資源配置和現場(chǎng)調度管理，確保大橋基礎施工進(jìn)度；采用雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )圖管控工期，按照“四不等”要求確保施工不等方案、不等材料、不等設備、不等隊伍；黨員攻堅先鋒隊常年堅守現場(chǎng)，承諾踐諾，服務(wù)一線(xiàn)，保證項目施工二十四小時(shí)不停歇，及時(shí)解決影響施工的各種問(wèn)題，推動(dòng)工序轉換，確保安全生產(chǎn)。

  截至5月中旬，鶴峰東項目完成投資2861萬(wàn)元，占年度計劃0.5億元的56%，開(kāi)工累計完成投資67億元，占總投資計劃67.3億元的99.7%。目前，一期土建、二期路面工程除云南莊特大橋及鶴峰東互通A匝道、L匝道外全部完成，房建工程全部完成，交安、綠化、機電工程完成99%。