3天、16天、63天！從項目核準到用地獲批，“頂格”刷新要件獲批速度。記者從湖北交投集團和天門(mén)市政府了解到，武漢至重慶高速公路（天門(mén)西段）項目去年4月簽訂投資協(xié)議后，各方樹(shù)立“慢一天就拖一月，拖一天就跨一年”工作理念，通力協(xié)作，無(wú)縫銜接。從“月”到“天”，再提速至“小時(shí)”，跑出了項目建設“新速度”，為圓夢(mèng)天門(mén)城區直通高速奠定堅實(shí)基礎。

  天門(mén)位于湖北中部、江漢平原北部，北抵大洪山，南依漢江，東臨武漢。作為武漢都市圈成員，天門(mén)市一直缺少一條橫貫東西、直達武漢的高速公路。漢宜鐵路天門(mén)南站距城區超過(guò)40公里，武荊高速直達武漢市的出入口距城區20余公里。因此，建設武（漢）天（門(mén)）高速成為156萬(wàn)天門(mén)人民最為期盼的事。天門(mén)市武天宜高速項目建設指揮部辦公室主任王剛介紹，早在2006年，全市上下就在為這條高速的規劃、立項、建設，多方奔走呼吁，如今離夢(mèng)想越來(lái)越近。

  天門(mén)市武天宜高速項目建設指揮部辦公室主任王剛：這條高速公路建成以后，我們天門(mén)能夠在一個(gè)小時(shí)之內到達武漢市，讓生產(chǎn)生活和招商引資都得到了交通的保障。

  武天高速天門(mén)段項目全長(cháng)80公里，總投資178億元。在耕地保護政策日益嚴格的大背景下，依法取得用地批復是高速公路建設項目開(kāi)工的前置條件。湖北交投武天高速公路有限公司黨委委員、副總經(jīng)理任亞介紹，面對節約用地要求高，耕地占補平衡難，部分地塊權屬矛盾深等諸多困難，該公司與沿線(xiàn)政府和各級行業(yè)主管部門(mén)密切協(xié)作，以“路線(xiàn)圖+時(shí)間表+責任人”的方式，爭分奪秒完成了各項任務(wù)，在最短周期內，在2023年12月28日實(shí)現了項目正式用地“零補正，一次性”通過(guò)自然資源部審查。

  湖北交投武天高速公路有限公司黨委委員、副總經(jīng)理任亞：我們注重各個(gè)節點(diǎn)的銜接，積極與地方政府、行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行溝通。經(jīng)過(guò)多方面的努力，使前期工作的進(jìn)程大大縮短，為我們整個(gè)項目的開(kāi)工爭取了時(shí)間。

  目前，武天高速天門(mén)東段正在緊張有序施工，力爭2024年底建成，天門(mén)西段已全面開(kāi)工，預計2026年通車(chē)。