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湖北日報頭版 | 湖北交投集團在建擬建高速公路創(chuàng )新高 5400億元投資夯實(shí)交通大底盤(pán)

  • 來(lái)源:湖北日報
  • 發(fā)布時(shí)間:2024年01月10日

  

  1月8日,一條嶄新的高速公路在武陵山區穿行,即將建成通車(chē)。這是投資56.37億元、全長(cháng)37.5公里的張(家界)至南(充)高速公路宣咸段,該高速提前15個(gè)月建成,在渝鄂湘之間新增一條省際快速通道。

  

  來(lái)自我省交通投資建設主力軍——湖北交投集團的消息,今年在建和擬建高速公路項目50個(gè)、2700公里,總投資5400億元,為湖北經(jīng)濟行穩致遠提供有力支撐。

  

  拼干勁,加快都市圈硬聯(lián)通

  焊接的火花如煙花般點(diǎn)亮冬日的靜謐,湖北日報全媒記者爬上燕磯長(cháng)江大橋主塔頂端,看到工人正緊張地焊接鋼筋。1月6日,由湖北交投集團投資建設、中交二航局承建的燕磯長(cháng)江大橋南岸雙層引橋施工現場(chǎng),重達百?lài)嵉南淞壕従徤?,?jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的奮戰,首榀箱梁安全平穩地架設至墩頂。

  燕磯長(cháng)江大橋緊挨亞洲第一大貨運機場(chǎng)——鄂州花湖機場(chǎng),總投資137.7億元。作為武鄂黃黃“三橫三縱”快速通道“縱三線(xiàn)”節點(diǎn)工程、鄂黃第二過(guò)江通道,該橋主塔正以9天一節的速度拔節生長(cháng),沖刺封頂。

  2024年伊始,從田野到大山,從橋梁到隧道,高速公路建設干勁十足。

  起步要沖刺、開(kāi)局要爭先。在五峰,宜來(lái)高速柴埠溪特大橋西岸主塔成功封頂,其雙邊工字鋼組合梁結構為同類(lèi)橋梁世界第一寬度。在十堰,十巫北高速漢江特大橋首對斜拉索順利安裝到位?!靶履昴贸鲂伦藨B(tài),把‘開(kāi)門(mén)紅’干成‘四季紅’?!焙苯煌多y楚建設公司黨委書(shū)記陽(yáng)晏說(shuō)。

  

  提質(zhì)量,高速“四改八”為重點(diǎn)

  交通重點(diǎn)項目,對穩定經(jīng)濟大盤(pán)具有“壓艙石”的關(guān)鍵作用。

  湖北交投集團年報顯示,2023年全年完成投資880億元,其中高速公路投資827億元,是2022年的2.13倍。

  今年,湖北交投集團將以高速擴容為重點(diǎn),抓好項目建設。2023年12月8日動(dòng)工的武黃高速“四改八”項目,是花湖機場(chǎng)多式集疏運體系中的公路大通道,目前各標段已迅速進(jìn)場(chǎng)建廠(chǎng)房、修便道,展開(kāi)主線(xiàn)施工。

  從楚天高速公司獲悉,滬渝高速武漢至宜昌段改擴建工程也即將動(dòng)工。該項目投資約417億元、建設里程約269公里,是“十四五”以來(lái)我省實(shí)施高速公路改擴建項目中建設規模最大的項目,對緩解國家主通道瓶頸,推進(jìn)武漢都市圈與宜荊荊都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

  據悉,我省將加快推進(jìn)17個(gè)高速公路改擴建項目,先期建成武漢繞城、京港澳高速湖北北段等兩個(gè)改擴建項目,總里程188公里,總投資251億元。同時(shí),在加快滬渝高速武黃段改擴建的基礎上,力爭開(kāi)工黃黃高速、福銀高速湖北段等14個(gè)改擴建項目,總里程1347公里,總投資2091億元。

  

  強后勁,創(chuàng )新驅動(dòng)行穩致遠

  1月7日,江陵縣觀(guān)音寺長(cháng)江大橋北岸工地,一臺百米高的塔吊揮舞,由湖北交投集團投資、中國鐵建大橋局承建的北岸主塔加緊吊裝鋼筋部品。這座世界上最大跨度的公路斜拉橋主塔向內呈A形傾斜,最大傾角5.58度,猶如“比薩斜塔”。

  湖北版“比薩斜塔”充滿(mǎn)創(chuàng )新元素。中國鐵建大橋局項目技術(shù)團隊研發(fā)了“一種復雜鋼筋部品重心快速找尋計算程序”,3分鐘內,可快速確定主塔部品共計2194根鋼筋總體重心。

  在京港澳高速湖北北段改擴建項目,一鍵鋼筋自動(dòng)下料、一鍵智能拌和……該項目運用“3D打印T梁”新理念,過(guò)程中每30厘米自動(dòng)均勻布料,自動(dòng)振搗密實(shí),一片長(cháng)30米、重80噸的T梁實(shí)現8鍵高精度自動(dòng)生產(chǎn)。

  推進(jìn)高速公路高質(zhì)量建設,離不開(kāi)要素保障。

  針對高速公路前期工作耗時(shí)長(cháng)、項目難開(kāi)工等問(wèn)題,省交通運輸廳前移督辦管理關(guān)口,將建設模式確定、投資人招標、用地預審手續辦理等立項審批前置工作,納入跟蹤督辦范圍。

  從交通運輸部取得初步設計批復文件,到項目先行用地通過(guò)自然資源部審查會(huì ),僅歷時(shí)14天,武渝高速荊門(mén)段成為全省用時(shí)最短獲批的先行用地項目,再創(chuàng )省內同類(lèi)項目落地“新標桿”。此外,通修高速公路、咸寧桂花至汀泗高速公路(咸寧南外環(huán))、赤壁長(cháng)江公路大橋東延段高速公路等一批重大項目用地獲得自然資源部批準。(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 盧家國)

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