12月17日，隨著(zhù)7.38萬(wàn)噸、價(jià)值3.7億元的燃料油發(fā)運，湖北交投物流集團年度300億營(yíng)收目標順利完成。2023年，該公司預計實(shí)現營(yíng)收302億元，同比增長(cháng)115%，實(shí)現跨越式增長(cháng)。長(cháng)江之畔、漢陽(yáng)渡口，一個(gè)現代化供應鏈物流企業(yè)正乘風(fēng)奮起。

  物流速度：從七十億到三百億

  從77億到302億，需要多久？4年！物流集團連邁十億、百億級臺階，年營(yíng)業(yè)收入4年翻4倍，并在2023年跑出最快加速度。

  以資源搏市場(chǎng)，以市場(chǎng)增資源。物流集團錨定建設國內一流供應鏈綜合服務(wù)平臺企業(yè)加速聚勢躍遷，聚力做深大宗商品供應鏈、交通新材料產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò )貨運平臺、物流園區運營(yíng)等優(yōu)勢賽道，加力奮進(jìn)基礎設施布局、進(jìn)口能源貿易及汽車(chē)、農產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、有色金屬供應鏈等細分賽道，以物流人的先鋒精神，不斷跑出加速度，超額完成“揭榜掛帥”目標，實(shí)現精彩交榜。

  九州通衢，水闊天長(cháng)。物流集團按照“深耕湖北、輻射中部、邁步全國、走向世界”布局，堅定不移實(shí)施“走出去”戰略。

  11月6日，30萬(wàn)噸級VLCC油輪穩穩靠泊在惠州港口，這是物流集團交遠公司獲批燃料油進(jìn)口配額后，單筆進(jìn)口量最大記錄。

  機場(chǎng)、高鐵站、客運站......一支平均年齡不到30歲的年輕隊伍往返穿梭全國各地，津濰高鐵、烏長(cháng)高速、廣西賀州北過(guò)境線(xiàn)公路等重點(diǎn)項目中標通知書(shū)紛至沓來(lái)。物流集團供應鏈公司成立5年來(lái)，營(yíng)收實(shí)現從零到百億的飛躍。

  近年來(lái)，物流集團不斷將業(yè)務(wù)“觸角”向省外、海外延伸，在工程材料服務(wù)、能源化工貿易等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得顯著(zhù)成績(jì)，足跡遍布進(jìn)博會(huì )簽約現場(chǎng)、深中通道及滇中引水工程等國家重點(diǎn)建設項目。

  目前，物流集團業(yè)務(wù)版圖已覆蓋全國24個(gè)省、自治區和特別行政區及馬來(lái)西亞、新加坡等海外市場(chǎng)，市場(chǎng)競爭力不斷提升，“交投物流”品牌知名度連年攀升。連續四年入選中國物流企業(yè)50強，獲評國家5A級物流企業(yè)，名列“中國交通500強”第305位。

  物流高度：物流先行助力百業(yè)興旺

  12月18日，鄂州新材料配送基地項目拌合樓主體完工，標志物流集團按照省委省政府部署，加快建設以實(shí)體經(jīng)濟為支撐的現代化產(chǎn)業(yè)體系，交通新材料“一園多區”產(chǎn)業(yè)布局初具雛形，為完善研產(chǎn)銷(xiāo)運一體化交通新材料產(chǎn)業(yè)鏈體系補齊物流基礎設施布局短板。

  2023年世界交通運輸大會(huì )，物流集團自主研發(fā)的“納微天然復合瀝青”首次亮相展出，以其技術(shù)上的新進(jìn)展和低碳循環(huán)領(lǐng)域里的新突破，備受關(guān)注和熱議。

  物流深度：新質(zhì)生產(chǎn)力加速鍛造

  喜報頻傳！11月28日，湖北省發(fā)改委公示2023年度省級供應鏈體系建設專(zhuān)項資金支持項目，物流集團“楚道智聯(lián)”大宗商品供應鏈數字產(chǎn)融平臺等3個(gè)項目在列。11月29日，商務(wù)部等8家單位公布2023年全國供應鏈創(chuàng )新與應用示范企業(yè)公示名單，物流集團成功入選。

  “數字”“一子落”推動(dòng)發(fā)展“滿(mǎn)盤(pán)活”。

  物流集團向“新”而行，積極融入湖北打造全國數字經(jīng)濟發(fā)展高地新格局，以提高核心競爭力和增強核心功能為重點(diǎn)，強化價(jià)值創(chuàng )造，立足供應鏈、重塑產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，以創(chuàng )新發(fā)展引領(lǐng)一流企業(yè)。

  走進(jìn)展廳，一組組數據、一條條運輸軌跡實(shí)時(shí)跳動(dòng)在電子大屏，構成物流集團的數字心臟，體現了大宗物資采購、運輸、倉儲、銷(xiāo)售等的全流程數字化管控。物流集團“楚道智聯(lián)”平臺，通過(guò)運倉貿協(xié)同，上云上鏈，有助于解決大宗物資供應鏈普遍存在的標準化程度低、物流成本高、貨權管控難、融資渠道窄等問(wèn)題。

  截至12月，“楚道智運”平臺整合社會(huì )運力3.7萬(wàn)余量，發(fā)運運單超12萬(wàn)單，年度交易額超8億元?！俺涝苽}”平臺在武漢、十堰等省內外11個(gè)倉庫部署使用，累計吞吐量超240萬(wàn)噸。同時(shí)，落地全省首筆大宗商品數字倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，在探索供應鏈金融立新破局方面邁出重要步伐。

  在物流集團，新質(zhì)生產(chǎn)力正在推進(jìn)。以“楚道智聯(lián)”平臺、“捷龍出行”平臺、經(jīng)營(yíng)管理協(xié)同平臺等為核心的平臺矩陣正加速構建，發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢強力釋放。

  物流厚度：黨建經(jīng)營(yíng)相融互促

  黨建引領(lǐng)筑根魂。執黨建引領(lǐng)之筆，寫(xiě)好高質(zhì)量發(fā)展“大文章”。

  “我們項目這批材料要的很急，你們走完審批流程可能來(lái)不及?！薄皝?lái)得及！班子一線(xiàn)決策，是我們公司的優(yōu)良傳統?！蔽锪骷瘓F供應鏈公司，以支部決策前移的方式踐行“一線(xiàn)工作法”，成立“供應鏈運營(yíng)先鋒”黨員突擊隊，多維協(xié)同穩加速，順利承接了一批國家級重點(diǎn)工程項目及國家重點(diǎn)區域建設項目，實(shí)現每年十億級的跨越式發(fā)展。

  難題在哪里，黨旗就插在哪里。為緊跟項目建設再提質(zhì)再提速的步伐，主動(dòng)適應需求增長(cháng)、品類(lèi)增加新變化，物采事業(yè)部以黨員突擊隊為核心，組織一支“不下線(xiàn)”服務(wù)團隊，確保7×24小時(shí)實(shí)時(shí)反饋?lái)椖拷ㄔO的各項需求，積極與上下游單位開(kāi)展聯(lián)學(xué)共建，打通項目參建各方信息交流渠道，探索出一條以黨建鏈暢通產(chǎn)業(yè)鏈的新路。（文/圖 馮雅麗 毛江）