五一假期第四天，湖北各高速返程車(chē)流量明顯增長(cháng)。截至下午5點(diǎn)，湖北高速公路出口流量較2022年同比增長(cháng)69.50%；較2019年同比增長(cháng)58.32%。

  在京港澳高速公路武漢西收費站，19個(gè)收費道口全部打開(kāi)，車(chē)輛有序快速通過(guò)。

  湖北交投京珠運營(yíng)公司武漢西收費站收費班長(cháng)章銳：“預計下午6點(diǎn)到9點(diǎn)，會(huì )有一個(gè)小高峰，預計明天下午6點(diǎn)到晚上10點(diǎn)預計，是一個(gè)返程高峰，總流量會(huì )達到5萬(wàn)余臺，和2019年相比上升20%左右?！?

  根據氣象預報，今晚到明天，全省將有明顯降水，局部或有短時(shí)強降水、雷電大風(fēng)、冰雹等強對流天氣，將給返程帶來(lái)一定不便。

  湖北省高速公路應急處置服務(wù)中心值班員余志深：“提前做好高速出行規劃安排，雨天出行切記降速、控距、亮尾，返程易緩行路段主要有G4京港澳高速東西湖互通、G42滬蓉高速漢川至東西湖段、G50滬渝高速永安至仙桃段?！保ㄩL(cháng)江云新聞?dòng)浾?許可 宋杰 責任編輯 王佳薇 5月2日報道）

  五一假期，高速路上的新能源車(chē)越來(lái)越多。曾經(jīng)，剩余里程夠不夠到下一個(gè)充電站，是很多新能源車(chē)主擔心的問(wèn)題，這個(gè)假期，他們還有里程焦慮嗎？來(lái)看記者的實(shí)地探訪(fǎng)。

  長(cháng)江云新聞?dòng)浾呲w忠楠：“現在是下午12點(diǎn)20分，我來(lái)到了G42滬蓉高速邊的中館驛服務(wù)站，那么在服務(wù)區內的新能源車(chē)充電站，我們可以看到四個(gè)充電樁都處在使用的狀態(tài)中，但并沒(méi)有出現有車(chē)輛排隊等候的現象?！?

  滬蓉高速公路是貫通我國東西向的一條大干線(xiàn)。今年五一，滬蓉高速麻城中館驛服務(wù)區日均車(chē)流超過(guò)6000輛，日均充電車(chē)次超過(guò)200輛，比平時(shí)增加了近一倍。但在采訪(fǎng)中，新能源車(chē)主普遍表示，上高速沒(méi)有里程焦慮。

  新能源車(chē)主李女士：“我們早上是從長(cháng)沙出發(fā)，到這還剩20%的電，也沒(méi)有排隊，到這就有位置可以充，正好吃個(gè)飯，四十多分鐘基本上也充滿(mǎn)了?！?

  湖北高速公路每間隔30到50公里便會(huì )有一座服務(wù)區，目前高速服務(wù)區充電樁覆蓋率達75%，基本每4個(gè)服務(wù)區中就有3個(gè)配有新能源充電樁。而電動(dòng)汽車(chē)一般充電30分鐘即可續航300公里。同時(shí)，針對五一車(chē)流高峰，工作人員也提前做好了充電服務(wù)保障。

  國網(wǎng)武漢供電公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)分公司運維部負責人熊塔：“對容易發(fā)生擁堵的站點(diǎn)做了預測，并且安排工作人員引導車(chē)主合理錯峰充電?！?

  湖北交投實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司中館驛服務(wù)區經(jīng)理皮大超：“安排了專(zhuān)人在充電樁進(jìn)行值班值守，保障在五一高峰出行期間，每個(gè)充電樁都可以正常使用?！?

  對于充電頻次較高的服務(wù)區，補能方式也在不斷豐富，部分車(chē)型配備了一體式移動(dòng)應急充電艙、換電站，更加靈活省時(shí)。從廣州駕車(chē)出游的張先生，在近一千公里的路途中，進(jìn)行了4次高速換電，所有過(guò)程累計花費時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)。

  新能源車(chē)主張先生：“（每次換電）我一般會(huì )保留100公里左右的余量，基本上每?jì)扇俟锞湍苷业揭粋€(gè)換電站?！?

  據國網(wǎng)湖北數據顯示，4月28日零點(diǎn)至5月1日24點(diǎn)，湖北高速充電樁的充電量為87.91萬(wàn)千瓦時(shí)，是去年同期的3.77倍。充電次數為45161次，是去年同期的3.12倍。（長(cháng)江云新聞?dòng)浾呲w忠楠 王俊 責任編輯謝雅靜 5月2日報道）