4月23日,隨著(zhù)最后一方混凝土灌入,由湖北交投集團投資、中交二公局承建的枝江百里洲長(cháng)江大橋南岸主塔完成樁基施工,標志著(zhù)大橋建設進(jìn)入新階段。
位于長(cháng)江枝江市百里洲段江心上的南岸主塔工地上,80余名中交二公局建設者緊張施工,萬(wàn)余平方米的作業(yè)場(chǎng)地上,10多臺旋挖鉆、履帶吊等機器穿梭。一臺旋挖鉆機發(fā)出隆隆聲響,腳下微有顫動(dòng),挖出來(lái)的泥漿被泵抽至泥漿池沉淀?!俺晒α?!”隨著(zhù)最后一根樁基澆筑成型,60根鉆孔樁如“定海神針”般深入地下100多米,現場(chǎng)一片歡呼。
中交二公局項目線(xiàn)路自枝江百里洲長(cháng)江大橋南側主橋跨中至松滋河特大橋北側主橋跨中,路線(xiàn)長(cháng)5.934公里,含主線(xiàn)橋5座、互通1處。其中,枝江百里洲長(cháng)江大橋為主跨890米雙塔鋼—UHPC組合混合梁斜拉橋,松滋河大橋為主跨555米雙塔小邊箱組合混合梁斜拉橋。
大橋南主墩位于長(cháng)江河床一江心洲內,采用分離式圓形承臺,每個(gè)承臺下設30根直徑2.5米鉆孔灌注樁,樁長(cháng)105米。樁基長(cháng)度超長(cháng),地質(zhì)情況極差,對鉆孔設備、鉆孔工藝要求極高,在樁基施工過(guò)程中卵石層及礫石層等還易出現塌孔、漏漿、埋鉆等施工風(fēng)險。為此,當枝松項目黨支部書(shū)記楊志華作為墩長(cháng),帶領(lǐng)現場(chǎng)青年技術(shù)員,并協(xié)調各個(gè)環(huán)節作業(yè)隊,充分發(fā)揮黨員先鋒隊和青年突擊隊先鋒模范帶頭作用,克服地質(zhì)復雜、協(xié)調各個(gè)環(huán)節作業(yè)隊難度大等難點(diǎn)。施工過(guò)程中通過(guò)確保鋼護筒入土深度、采用優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行護壁等工藝措施確保成樁質(zhì)量,在鉆進(jìn)到關(guān)鍵地層時(shí),減緩鉆進(jìn)速度,必要時(shí)回填黏土,反轉鉆頭將黏土壓進(jìn)孔壁,提高護壁質(zhì)量采用旋挖鉆施工。
中交二公局一公司項目經(jīng)理陳干介紹,為搶枯水期施工,與長(cháng)江水位賽跑,項目團隊掛圖作戰,春節期間不停工、不休假,堅守崗位連續作業(yè),開(kāi)展“沖刺首季紅”勞動(dòng)競賽,不到4個(gè)月完成60根樁基施工,創(chuàng )造該項目新的建設速度,同時(shí)也創(chuàng )造了旋挖鉆鉆孔深度的國內新記錄。同時(shí)通過(guò)科技引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng )新、智慧建造、信息化管理,以建成世界一流的工程為目標,傾力為湖北奉獻一座全新的橋梁地標。
一橋通兩岸,一路興三地。枝江百里洲長(cháng)江大橋是當枝松高速公路重要核心工程,當枝松高速公路全長(cháng)約75公里,起于當陽(yáng)、貫通枝江、接抵松滋,串聯(lián)起滬蓉、滬渝和岳宜3條高速。項目建成后將串聯(lián)當陽(yáng)、枝江、松滋三個(gè)經(jīng)濟強縣,對助力百強縣市聚集區互聯(lián)互通、推動(dòng)宜荊荊都市圈一體化發(fā)展具有重要作用。
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