2月28日，由湖北交投集團投資建設的當枝松高速公路枝江百里洲長(cháng)江大橋主橋北岸主墩承臺開(kāi)始施工。該大橋是目前世界在建跨徑最大的UHPC—鋼箱梁組合梁斜拉橋，主橋長(cháng)1549米，主跨890米，跨越長(cháng)江中游第一大江心洲——百里洲。
來(lái)自湖北交投集團的消息稱(chēng)，在綿延千里的長(cháng)江干流湖北段，5座在建長(cháng)江大橋主墩正節節攀高。這5座長(cháng)江大橋，除了枝江百里洲長(cháng)江大橋，還有位于鄂黃第二過(guò)江通道的燕磯長(cháng)江大橋、二廣高速荊州改線(xiàn)工程的李埠長(cháng)江公鐵大橋、武漢至松滋高速江陵至松滋段的觀(guān)音寺長(cháng)江大橋、新港高速的雙柳長(cháng)江公路大橋。
其中4橋正在創(chuàng )造世界紀錄。除枝江百里洲長(cháng)江大橋外，燕磯長(cháng)江大橋是世界跨度最大的雙層四主纜懸索橋；觀(guān)音寺長(cháng)江大橋主跨為1160米的雙塔雙索面混合式組合梁斜拉橋，一孔跨越可通航水域，建成后將成為世界第一大跨徑公路斜拉橋；荊州李埠長(cháng)江公鐵大橋涵蓋高鐵、高速和城市道路，其中高鐵和城市道路還在一個(gè)橋面，主跨1120米，是世界范圍內首次在超千米跨度鋼桁梁橋上應用。
此外，雙柳長(cháng)江大橋是我省有史以來(lái)投資規模最大的長(cháng)江大橋，包括接線(xiàn)工程在內概算投資159.78億元。
截至目前，我省已建成通車(chē)和在建的長(cháng)江大橋已達到43座，長(cháng)江上平均每隔24.7公里就有1座大橋。（記者戴輝通訊員盧家國?，摤摚?
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