湖北交投京珠運營(yíng)公司負責京港澳高速公路湖北段、武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路613.838公里的運營(yíng)管理工作，轄下的京港澳高速公路是湖北省內交通流量最大的高速公路。京珠運營(yíng)公司積極推進(jìn)安全治理模式由事中事后處置向事前預防轉型，探索構建風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預防工作機制，推動(dòng)安全生產(chǎn)關(guān)口前移，將風(fēng)險消除在隱患之前，保障人民群眾平安出行。

  對標前沿，建立規范化的安全制度體系

  把安全理念付諸實(shí)踐，率先開(kāi)展安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預防機制建設。建立了《安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估規則》《安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控建設實(shí)施指南》《安全生產(chǎn)隱患排查治理制度》等風(fēng)險管理制度，開(kāi)展安全風(fēng)險隱患知識宣貫等系列教育培訓，編制風(fēng)險四色圖、場(chǎng)所風(fēng)險告知牌、崗位風(fēng)險應知應會(huì )卡，打造3個(gè)試點(diǎn)單位安全文化長(cháng)廊，加強企業(yè)安全生產(chǎn)規范化建設，著(zhù)力營(yíng)造平安、便捷、舒適的出行環(huán)境。

  條塊結合，建立權責清晰的責任架構

  把“人民至上、生命至上、路地協(xié)同、區域聯(lián)動(dòng)”的安全理念融入安全實(shí)踐，建立“黨委領(lǐng)航，安委會(huì )主導，各業(yè)務(wù)部門(mén)共管，安全部督查推進(jìn)，基層單位主抓”的層級責任機制；依托基層管理力量，發(fā)動(dòng)全員感知、辨識、分析風(fēng)險，對存在的風(fēng)險和有害因素進(jìn)行評估，確定風(fēng)險程度和等級，采取有效控制措施，建立站所和路段的風(fēng)險分級管控措施清單，根據風(fēng)險變化情進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，把風(fēng)險辨識管控變成大家的事、日常的事、身邊的事。

  突出重點(diǎn)，建立一路多方的治理格局

  公司聯(lián)合高速巡警、路政、施工單位、屬地政府初步建立“一路多方”的網(wǎng)格化安全治理格局。依托大數據，全面管控安全風(fēng)險。把較大及以上風(fēng)險點(diǎn)作為重點(diǎn)監控對象，將一般及較小風(fēng)險管控落實(shí)在基層，同時(shí)對排查出的隱患堅持動(dòng)態(tài)清零的閉環(huán)管理。在重點(diǎn)路段車(chē)流高峰期協(xié)同高警、路政增派執法車(chē)輛和人員，現場(chǎng)駐守疏導；在事故多發(fā)路段，建立數據庫，采取增設黃閃燈警示標牌前端預警等工程技術(shù)措施，大幅降低事故率。在重點(diǎn)橋梁部位，通過(guò)經(jīng)常性檢查、貨車(chē)分流繞行、橋梁維修加固等措施，徹底消除隱患。

  智慧賦能，建立全面覆蓋的防范機制

  運用智能科技手段，打造智慧、安全高速公路。先后設立橋梁超限車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測系統、橋梁技術(shù)狀況監測系統，完善隧道消防監控系統，預先設置地溫監測、團霧監測報警、重點(diǎn)路段全程監控預警等系統，為高速公路配上“天眼查”，激活“聰明腦”。利用與高警部門(mén)共同管理的“云哨系統”實(shí)施違法抓拍，用無(wú)人機巡航強化對橋涵隧、高邊坡等重點(diǎn)部位監控，確保重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)盡在掌握之中。