日前，湖北交投與中科院旗下公司簽訂投資合作協(xié)議，共同投資、建設、運營(yíng)量子保密網(wǎng)絡(luò )，建立湖北量子通信網(wǎng)絡(luò )平臺，打造國家量子通信骨干網(wǎng)絡(luò )華中總控中心。第一期是覆蓋全省17個(gè)市州，第二期是覆蓋全省102個(gè)量子保密通信網(wǎng)絡(luò )。 

　　 以交通基礎設施投資運營(yíng)為主的湖北交投，竟然“跨界”到量子通信領(lǐng)域，這一步棋在意料之外，卻也是改革路上的情理之中。 

　　 “國企一定要改革,抱殘守缺不行?！绷暯娇倳?shū)記的淳淳教導發(fā)人深省，改革創(chuàng )新也成為國企發(fā)展的關(guān)鍵驅動(dòng)力。近年來(lái)，以湖北省交通投資集團有限公司為代表的省屬?lài)?，勇于改革?chuàng )新，主動(dòng)轉型升級，短短8年即在全省乃至全國創(chuàng )下多個(gè)第一：累計實(shí)現融資3336億元、投資2656億元，帶動(dòng)社會(huì )創(chuàng )造GDP過(guò)萬(wàn)億，投融資規模連續多年居中部第一、全國前列。 

　　 以銳意改革、大膽創(chuàng )新的擔當精神，湖北交投在創(chuàng )新發(fā)展之路上驅馳，深度融入地方經(jīng)濟發(fā)展，寫(xiě)就了一本國企發(fā)展的“改革秘笈”，也走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。 

　　 開(kāi)拓創(chuàng )新 點(diǎn)燃發(fā)展新引擎 

　　 湖北交投成立之初，因為缺錢(qián)18條高速公路無(wú)法開(kāi)工，7條在建高速公路處于停工或半停工的困境。該公司最困難時(shí)負債率曾超過(guò)警戒線(xiàn)。為沖出困境，2011年，剛成立不到一年的交投集團，揮出了改革的“第一板斧”——在投融資體制機制改革上“嘗螃蟹”。他們以50億元融資租賃起步，盤(pán)活省政府劃轉的千億元交通資產(chǎn)，邁上資產(chǎn)證券化破冰之路。 

　　 對于湖北交投來(lái)說(shuō)，項目融資困難曾是制約其發(fā)展的“緊箍咒”。融資就是鑄寬生命線(xiàn)，改革就是創(chuàng )造生產(chǎn)力成為發(fā)展的最大共識。 

　　 強力推進(jìn)資產(chǎn)證券化，盤(pán)活存量資產(chǎn)，確立市場(chǎng)化融資的體制機制，湖北交投的融資局面也因此徹底打開(kāi)。從融資租賃起步，湖北交投邁上了資產(chǎn)證券化破冰之路，通過(guò)市場(chǎng)化方式有效激活千億元劃轉交通資產(chǎn)。通過(guò)與國開(kāi)行、工行、建行、中行、農行等13家銀行實(shí)行“總對總”合作，共獲授信額度高達4700多億元。 

　　 經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展，湖北交投的營(yíng)業(yè)收入從14億元增長(cháng)到221億元，增長(cháng)約15倍，進(jìn)入全國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強。 

　　 如今，湖北交投的融資模式、渠道、地域也不斷拓寬，其融資成果也屢創(chuàng )全省、全國同行業(yè)之最：50億元融資租賃，創(chuàng )全省之最；120億元中期票據，創(chuàng )全國交通行業(yè)之最，超過(guò)了全省10年總和，節約財務(wù)成本7億元；85億元企業(yè)債一次性創(chuàng )下“三個(gè)最大”：除直轄市外是全國地方企業(yè)發(fā)行規模最大、全國高速公路行業(yè)發(fā)行規模最大、全省發(fā)行規模最大。 

　　 這些創(chuàng )新體制機制的做法，打破了沉重的機制藩籬，實(shí)行交通投融資體制改革，也使得湖北交投走出了高速公路建設困局，省屬?lài)蟀l(fā)展新引擎的地位愈加鞏固。 

　　 8年來(lái)，湖北交投以每天融資一個(gè)億，投資一個(gè)億，建成一公里高速公路的速度，完成了2300公里高速公路建設，這相當于前20年通車(chē)里程的一半，目前，湖北高速公路通車(chē)里程已突破6200公里，躍居全國第4。 

　　 湖北省交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張嗣義說(shuō)：“湖北交投是改革的產(chǎn)物，我們經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展，資產(chǎn)規模從1000億做到了3700億。體制機制的活力，是我們能夠把省委省政府交給我們湖北交投的主體責任，落實(shí)好的機制和保障?！?/span> 

　　 轉型升級 邁向高質(zhì)量發(fā)展 

　　 從為地方提供單一交通服務(wù)，到多方面綜合服務(wù)于地方，促使地方經(jīng)濟有效串聯(lián)，協(xié)同發(fā)展。湖北交投靠的就是在不斷摸索中，走出了轉型升級的制勝之道：深耕主業(yè)發(fā)展，更要深入轉型升級。 

　　 交通基礎設施投資大、回收慢，如何實(shí)現企業(yè)自身的良性發(fā)展？湖北交投亮出了“交通+產(chǎn)業(yè)”的“第二板斧”，著(zhù)力圍繞建設、物流、能源、科技等8大產(chǎn)業(yè)板塊，進(jìn)行投資，力保國有資產(chǎn)保值增值。 

　　 據介紹，湖北交投建設的高速公路服務(wù)區加油站，每年能源租賃收入，在2000萬(wàn)到3000萬(wàn)之間。目前主要以自營(yíng)為主，在“十三五”末能源的營(yíng)業(yè)收入超過(guò)100億元。 

　　 為了更好結合市場(chǎng)發(fā)展，省委、省政府重構湖北交投定位為“綜合交通投資運營(yíng)商、綜合交通資產(chǎn)運營(yíng)商”，并極力推動(dòng)企業(yè)管理、機制、產(chǎn)業(yè)的“三大轉型”，因此，“交通+”的發(fā)展模式應運而生。 

　　 10月26日，湖北交投荊州區域運營(yíng)管理中心暨湖北交投荊州發(fā)展大廈項目開(kāi)工。這是交投集團在全省布局的六個(gè)區域運營(yíng)管理中心之一。 

　　 8年來(lái)，湖北交投集團在荊先后投資建設了江南高速、沙公高速、潛石高速、荊州長(cháng)江公鐵大橋、石首長(cháng)江大橋、洪湖嘉魚(yú)長(cháng)江公路大橋、港產(chǎn)城綜合開(kāi)發(fā)等重大項目，累計投資達600億元，有力提升了荊州交通基礎設施建設水平，促進(jìn)了荊州經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，湖北交投將發(fā)揮投融資能力、市場(chǎng)化運作能力，加大綜合交通基礎設施建設力度，推進(jìn)“港、產(chǎn)、城”一體化開(kāi)發(fā)，為長(cháng)江經(jīng)濟帶建設和荊州的“壯腰工程”增光添彩。 

　　 目前，除荊州市外，湖北交投正著(zhù)力推進(jìn)鄂州、宜昌等地“港產(chǎn)城一體化”建設和湖北國際物流核心樞紐建設。 

　　 今年以來(lái)，湖北交投在省內各地交旅融合項目取得重大進(jìn)展，通過(guò)聯(lián)合當地政府共同成立區域投資公司，推進(jìn)交旅融合項目落地，打造交旅產(chǎn)業(yè)一體化示范區。 

　　 8月27日，湖北交投正式啟動(dòng)利川龍船水鄉項目提檔升級，擬投資130億元，以聞名世界《龍船調》為基礎，按照世界級民歌特色小鎮的定位，建設世界民歌劇場(chǎng)、世界民歌花園、音樂(lè )花田、民歌院子、咸池藝術(shù)村、民歌博物館、非遺工坊等場(chǎng)所，提檔升級龍船水鄉景區，將其打造為國家5A級景區，實(shí)現年均30萬(wàn)人次的旅游規模。 

　　 以大交通為媒，政企深度融合的思路，深入扎根當地，得到群眾不少好評：“投資修路，卻不止于修路。盈利增收，又不只是增收”。 

　　 交旅融合的舉措只是“交通+”模式布局上的一點(diǎn)，隨著(zhù)深化改革進(jìn)入新階段，湖北交投的多元發(fā)展愈加縱深發(fā)展。一個(gè)涵蓋綜合交通基礎設施投資建設、物流、片區開(kāi)發(fā)、能源、科技、金融、交旅融合、生態(tài)農業(yè)八大產(chǎn)業(yè)板塊的綜合交通航母正蔚然成型。 

　　 湖北交投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理龍傳華認為，始終堅持“兩商”定位，推進(jìn)轉型發(fā)展，是湖北交投改革發(fā)展的永恒主題及任務(wù)。同時(shí)，湖北交投將努力創(chuàng )新體制機制，提升專(zhuān)業(yè)能力，為服務(wù)湖北地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展擔當改革先鋒。