“為貧困留守兒童營(yíng)造一個(gè)健康、快樂(lè )的成長(cháng)環(huán)境，是交投作為省屬?lài)筘熑闻c擔當的體現，也是我們聚焦民生與發(fā)展融合穩進(jìn)的縮影?！痹谌珖谖鍌€(gè)扶貧日前夕，湖北省關(guān)愛(ài)貧困留守兒童 “雙結雙促”分享活動(dòng)在武漢舉辦?；顒?dòng)中，湖北交投等5家單位榮獲“扶貧助學(xué) 愛(ài)心無(wú)限”愛(ài)心企業(yè)稱(chēng)號，得到社會(huì )各界廣泛好評。

　　湖北省交通投資集團有限公司自2010年受命組建。這八年間，湖北交投從高速公路網(wǎng)建設到推動(dòng)扶貧開(kāi)發(fā)事業(yè)，再到積極履行社會(huì )責任，不斷夯實(shí)發(fā)展底色，增進(jìn)人民福祉，成績(jì)年年攀升，影響力日益彰顯。

　　“風(fēng)正一帆懸，潮平兩岸闊”。湖北交投以銳意改革、勇于擔當的創(chuàng )新精神成為湖北民生與發(fā)展互促共進(jìn)的“排頭兵”。

　　八年探索：夯實(shí)交通發(fā)展大底盤(pán)

      湖北省高速公路建設曾經(jīng)有過(guò)一段“陣痛期”：省內多條在建高速公路因資金問(wèn)題停擺，攻堅任務(wù)艱巨，持續發(fā)展困難。在這樣的背景下，湖北交投臨危受命，為了盡快打破引資“魔咒”，創(chuàng )造性實(shí)行融資手段——以資源換資金、以資產(chǎn)換資本、以資本引資金，還首創(chuàng )“BOT+EPC”項目投資模式，推行“大標段”建設、“項目群”管理、“標準化”施工，以每天融資1億元，投資1億元，建成1公里高速公路的速度推進(jìn)高速公路建設。

　　這些“對癥下藥”的舉措，最終得以實(shí)現湖北高速公路建設的“逆風(fēng)翻盤(pán)”：不僅使得全省高速公路全線(xiàn)復工，還在短短8年即創(chuàng )下多個(gè)第一，建成高速公路2300公里，超過(guò)湖北前20年通車(chē)總里程一半，結束了10個(gè)縣市不通高速公路的歷史，并先后榮獲全省及全國“五一勞動(dòng)獎狀”、省政府通令嘉獎、首屆湖北改革獎等60多項省部級榮譽(yù)。

　　不僅如此，湖北交投通過(guò)持續聚焦交通主業(yè)，全力履行平臺功能，勇?lián)　肮?、鐵、水、空”綜合交通基礎設施投資建設重任，積極夯實(shí)全省交通“大底盤(pán)”。這些舉措成為湖北擴大開(kāi)放，融入“一帶一路”戰略的關(guān)鍵路徑。

　　今年6月，湖北交投在鄂州建設的國際物流核心樞紐項目召開(kāi)現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，湖北省委副書(shū)記、省長(cháng)王曉東作出重要指示：核心樞紐項目是國字號工程，也是省里的頭號工程，既是貫徹落實(shí)習總書(shū)記視察湖北重要講話(huà)精神的實(shí)際行動(dòng)，也是湖北省實(shí)行新舊動(dòng)能轉換、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。據了解，該項目將建設全球第四、亞洲第一大貨運機場(chǎng)，“中國孟菲斯”將在這里拔地而起。

　　八年滄桑巨變，今朝錦繡山河。崇山峻嶺中，一座座大橋橫空出世；沿著(zhù)長(cháng)江經(jīng)濟帶，高速路網(wǎng)、跨河大橋四通八達，7000公里高速路握北接南，一路暢通無(wú)阻。毋庸置疑的是，承擔全省“十二五”80%高速建設任務(wù)的湖北交投集團將在湖北交通建設史上，注定留下濃墨重彩的一筆。

　　民生樣本：打通扶貧攻堅大動(dòng)脈

　　“要想富，先修路?！边@是一句耳熟能詳的口號，也是地方發(fā)展的基本規律。然而，在崇山峻嶺間修建高速公路可謂是寸土寸金，不僅成本高、效益差，而且對技術(shù)要求高，存在巨大風(fēng)險。這些客觀(guān)條件無(wú)一不掣肘著(zhù)決策層到執行層，“不是不修路，而是修什么路、怎么修？”這是擺在所有交通建設人心頭的一個(gè)問(wèn)號。

　　“確保路暢人和，這才是最大的民生！”湖北交投人給出了響亮的回答。帶著(zhù)這個(gè)信念，湖北交投逢山開(kāi)路、遇水搭橋，將高速公路修到了云霧繚繞的大山深處，直接推動(dòng)老少邊窮山區與外界的連接發(fā)展，不僅為百姓出行提供了便捷服務(wù)，還加快了農村土特產(chǎn)品向城市里流通，有效促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展，徹底打通扶貧攻堅的大動(dòng)脈。

　　據了解，湖北交投將80%資金投向“一紅一綠”、“壯腰工程”、精準扶貧地區。今年1月，當陽(yáng)至遠安鐵路項目正式破土動(dòng)工，這條凝聚著(zhù)沿線(xiàn)地區父老鄉親多年期盼的鐵路，將結束遠安縣不通鐵路的歷史。通車(chē)后不僅推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型、生態(tài)磷都建設，還將破解交通瓶頸、助力精準脫貧。

　　隨著(zhù)鄉村旅游的興起，從城里開(kāi)著(zhù)小車(chē)去鄉村度假，成了不少市民的日常。高速路網(wǎng)的快速發(fā)展，提供了雙向流動(dòng)通道，也使得城鄉要素在加速融合。這一條條扶貧攻堅之路，往縱深方向發(fā)展，讓綠水青山的閉塞之所，成為金山銀山的經(jīng)濟腹地。

　　轉型升級：推動(dòng)改革創(chuàng )新大發(fā)展

　　今年4月，國家領(lǐng)導人視察湖北并發(fā)表重要講話(huà)，“加快新舊動(dòng)能轉換，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”成為其中的關(guān)鍵詞。如何充分領(lǐng)會(huì )講話(huà)精神，將中央思想落到實(shí)處，歷經(jīng)八年探索實(shí)踐的湖北交投給出了自己的答案。

　　“要以改革促發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮好全省綜合交通基礎設施投資建設主力軍功能，充分釋放改革紅利，讓廣大建設者共享改革成果?！痹谝淮蝺炔拷ㄔO管理改革轉型推進(jìn)會(huì )上，湖北交投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張嗣義這樣說(shuō)道。

　　管理改革、機制改革和產(chǎn)業(yè)改革一起，成為湖北交投的“三大轉型”之舉。湖北交投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理龍傳華表示，要通過(guò)探索“交通+”發(fā)展模式，圍繞綜合交通布局多元產(chǎn)業(yè)，拓展推動(dòng)省屬?lài)匈Y產(chǎn)增值的發(fā)展新路徑，實(shí)現跨越式發(fā)展。

　　譬如，在項目開(kāi)發(fā)上，湖北交投聯(lián)合華僑城投資700億元共建襄陽(yáng)生態(tài)文旅示范區，推動(dòng)交旅融合深度發(fā)展；在資本運作上，通過(guò)上市公司并購三木智能，形成“路橋運營(yíng)+智能制造”雙主業(yè)格局，業(yè)務(wù)覆蓋全球。

　　憑借于此，湖北交投正打造成全國一流的綜合交通投資運營(yíng)商、綜合交通資產(chǎn)運營(yíng)商，走上可持續發(fā)展之路。從圖發(fā)展到謀民生，再到轉型升級，湖北交投的服務(wù)與擔當，也在幫助湖北重塑九省通衢新優(yōu)勢。(西西 邊俊偉)